〖壹〗 、020新款途乐6月大量到港后费用比老款便宜，主要因货源充足 、采购成本下降及期货属性稳定费用 ，且配置升级提升了性价比。费用变化情况19年底少量到港时 ，新款最低配XE费用在56万以上，与老款顶配铂金版接近 ，性价比不高 。2020年6月大量到港后 ，新款最低配XE版费用降至44万，比19款老途乐更便宜 。
〖贰〗、因为国6政策原因，很多地方无法再上国5车辆 ，从今年7月开始 ，2020款新途乐和老途乐就疯狂涨价。2020款新途乐比较高费用接近60万，老款途乐也接近50万费用 。进入12月 ，国5最后倒计时 ，2020款新途乐从比较高费用接近60万，直降5万元 ，最便宜新款途乐XE费用为53到54万 。
〖叁〗 、然而 ，今年途乐却意外地受到了越来越多消费者的喜欢，订单数量持续上涨 ，导致其售价也一路飙涨 ，从44万涨到了56万左右。然而，市场总是充满变数 ，途乐的费用并未能持续上涨 ，而是在消费者观望情绪加重的情况下，开始走低。
〖肆〗 、网上车市从平行进口商处了解到，2020款途乐已经接受预定 ，报价最低的一家给出了44万元的费用 ，6月底首批车型交付 。多家平行进口商表示，2020款途乐中东版0XE车型已经到港 ，近来正在报关 ，定金为10万元，首批用户能在6月底左右提车 。
〖伍〗、虽然现在新款途乐已经到港 ，但是由于国六的实施 ，途乐的环保信息并不能达到国六标准。所以现在2020款途乐环保手续还存在问题，并不能上市销售 。外观内饰的升级 ，让新款途乐更受欢迎 ，但是无法销售的处境显得非常尴尬 。近来天津港的新款的途乐的报价56万左右，相较于老款车型最低40.5万的起售价。
〖陆〗、途乐车价最低时在天津港只要不到40万 ，甚至比更低级别的普拉多还要便宜 ，并且保值率超高，简直是理财车型 。只是如今仅剩已经进入国内的库存车，卖一辆就少一辆新车 ，还是很心疼的 。
〖壹〗 、一般来说 ，较老款的二手途乐费用可能相对低一些，比如车龄在5年左右 、行驶里程较多且配置普通的车型 ，费用可能在20-30万元。而较新的车龄在2-3年 ，行驶里程较少，配置较高的二手途乐 ，费用可能会达到40-60万元甚至更高 。如果是一些特别版或者高配车型 ，费用还会更贵 。
〖贰〗、二手途乐的费用因车型 、年份 、车况等因素差异较大。一般来说，较老款的二手途乐费用可能在十几万元左右 ，而较新的款式费用可能会达到三四十万元甚至更高 。途乐作为一款硬派越野SUV ，有不少优点 。首先，它动力强劲 ，能轻松应对各种复杂路况 ，无论是爬坡还是穿越泥泞路段都不在话下。
〖叁〗、通常，年份较久 、行驶里程较多 、车况一般的二手途乐可能在十几万元左右。比如一些车龄超过10年，行驶里程几十万公里的普通配置车型 。如果是车况较好、车龄相对较新 ，比如5年左右 ，行驶里程较少，配置较高的二手途乐 ，费用可能会达到三十万元甚至更高 。
〖肆〗 、日产途乐的费用因车型配置 、年份、地区及市场供需等因素存在差异 ，近来新车指导价约在50万-90万元区间，二手车费用则根据车况 、里程等在30万-70万元左右浮动。
〖伍〗 、新车指导价：2017款新车指导价约880万元 ，随着年份增长和车型换代 ，二手车费用逐渐回落 。影响费用的核心因素 车况与里程： 行驶3万公里属于低里程数，若车辆保养良好、无重大事故、泡水 、火烧记录 ，费用相对较高 。
〖壹〗 、根据2026年1月最新市场信息 ，中东版2025款途乐Y63 5T报价69万元。国内暂未引入5T中规车型，主要为6L V8版本 。中东版2025款途乐Y63 5T搭载5T双涡轮增压发动机 ，能输出425马力 ，扭矩可达700牛·米，匹配的是9AT变速箱 。在配置方面，具备全时四驱、双13英寸连屏以及后差速锁等。
〖贰〗 、025款途乐费用因车型 、配置和销售渠道不同有所差异 ，中规版（以2023款ARMADA为例）促销价68万起 ，中东版（平行进口）售价60万起 。中规版的2023款ARMADA包含铂金版和旗舰版 。
〖叁〗、日产途乐2025款Nismo版海外售价为79530美元，折合人民币约57万元起。以下为具体说明：日产途乐作为一款大型SUV ，其Nismo版是官方高性能改装版本 ，在动力 、操控及外观套件上进行了针对性升级 。2025款Nismo版在海外市场的定价为79530美元，按当前汇率折算后 ，人民币费用约为57万元起 。
〖肆〗 、026年途乐5T中东版2025款商家报价600万元 ，国内4S店报价多为78万元起。2026年途乐5T不同渠道有不同的费用情况。
〖伍〗、025款日产途乐落地价受多种因素影响，近来没有确切统一费用 。基于海外起售价换算的全款落地价约41万元 ，不过国内落地需加上关税 、购置税 、保险等费用 ，实际全款落地价会更高；也有信息显示其最低售价780万起 。
〖陆〗、025款标配版（以阿曼达Y63为例）：配置：配置了13寸贯穿大连屏，速米方向盘 、方向盘加热功能 、杰士高级音响、前排座椅加热、8种驾驶模式 、零重力座椅等内饰配置 ，以及雷达测距 、蜂窝中网、LED大灯 、20寸轮毂等外观配置。费用：裸车费用为87万元 。
026年途乐5T中东版2025款商家报价600万元 ，国内4S店报价多为78万元起 。2026年途乐5T不同渠道有不同的费用情况。
国内中规版途乐近来主要是2023款6L车型，指导价在78万 - 88万元，部分经销商有优惠活动 ，例如北京某店6L车型优惠后68万起 。如果有购买日产途乐5T车型的打算 ，建议优先询问当地经销商，这样可以获取实时准确的报价 。
026款日产途乐5T在中国市场暂无官方报价 ，当前在售车型以6L V8版本为主 ，售价区间780万-880万元起。
费用区间：途乐Y63 5T车型是主力车型，其费用根据配置有所不同 。低配SL版的费用约在80-88万人民币之间 ，高配车型如阿曼达版 ，费用区间在90万到120万人民币 。另外，市场上偶尔能看到的6升自然吸气版本 ，借鉴价在70万左右。优惠政策：部分车型支持分期购买 ，具体优惠政策需根据经销商政策而定 。
020款途乐Y62 0L，售价45万-68万元；2019款途乐Y62 6L ，售价69万-105万元 。丰田兰德酷路泽4000 ，售价58万-108万元；？丰田兰德酷路泽5700，售价101万-158万。
官方网站建议起售价：3万美金起。特点：引进美版车型，长度超过丰田红杉 ，动力强劲 。英菲尼迪QX80 车身尺寸：长34米 ，宽03米，高93米 ，轴距07米 。动力系统：6升V8自然吸气发动机 ，400马力，560牛米。官方网站建议起售价：3万美金起 。特点：日产途乐的豪华版 ，主打四驱 ，配置丰富 。
日产新途乐换装6T+9AT后，性能确实有显著提升 ，账面数据超过同级兰德酷路泽 ，且性价比更高。具体表现如下：动力性能新途乐采用6T发动机，排量高于兰德酷路泽的5T ，动力账面数据更优 。传动系统匹配9AT变速箱 ，相比部分竞品车型的变速箱配置，在换挡平顺性和燃油经济性上可能更具优势 。
如果追求性价比，日产途乐则是最佳选取。近来途乐低配车型优惠后费用已经不到50万 ，作为一款车长超1米 ，轴距超3米的大型越野车来说，这样的售价绝对是相当的值 。不仅如此 ，途乐还拥有0L V6以及6L V8两款强劲动力 。但好在日产途乐确实是一款越野性能出众的大型越野车。
作为拥有更强底盘 、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡（兰德酷路泽） ，兰德酷路泽的售价比霸道高出不少 。当然贵有贵的道理，陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配 ，加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统 ，让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能 。
日产途乐已通过国六B认证，即将在国内上市 ，一线城市有路权 ，平行进口形式销售，6L V8车型或具费用竞争力。 具体信息如下：通过国六B认证情况：进口日产途乐已通过国家机动车产品质量检验检测中心GB 18356 - 2016标准检测 ，符合国六B排放标准。
性价比新途乐以平行进口车身份进入国内市场 ，性价比比加价的兰德酷路泽更高 。现款6L动力车型费用在78-88万元左右，6T+9AT新车型费用可能会有所调整，但预计仍保持较高性价比 。
从保值率来讲 ，陆巡保值率显著高于途乐 ，近年陆巡费用持续上涨，途乐费用波动较大。若预算65万 ，若消费者注重品牌价值 、车辆耐用性和长期保值 ，丰田陆巡的基础版是比较合适的；要是更看重车辆的配置和性价比，兼顾越野与日常舒适需求 ，日产途乐的中高配车型会是较好的选取 。
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