新款别克雪弗兰车型安吉星不管用了

新款别克、雪佛兰车型安吉星服务无法正常使用，通常由网络连接 、服务套餐/账户状态
、硬件/软件故障、服务器维护四类核心问题导致 ，可通过针对性排查解决
，以下是详细分析与操作指南。

网络连接问题手机或设备网络异常：若手机或联网设备网络不稳定，安吉星服务可能受阻 。需检查设备网络连接状态 ，确保信号正常
。老款车型网络升级需求：部分老款车型若使用2G/3G网络
，可能因运营商关停导致服务中断（如福建地区案例）。需联系4S店升级4G模块，恢复网络服务 。

安吉星系统故障：安吉星系统由多个软件和硬件模块组成 ，在长期使用过程中
，软件可能会出现漏洞或错误
。比如，某个关键的控制模块可能出现故障 ，导致系统无法准确判断安吉星的使用状态。硬件方面
，如通信模块出现问题，也会影响与后台服务器的交互 ，使得即使显示未到期，也无法正常启用安吉星功能 。

首先
，有可能是车辆的通信模块出现了故障，影响了与安吉星系统的连接
。比如 ，车辆的网络信号接收装置损坏
，无法正常获取信号来与安吉星后台进行数据交互。其次，安吉星系统自身可能存在一些临时性的问题 ，比如服务器端的维护 、升级或者出现了短暂的故障
，导致部分功能无法正常使用 。

别克昂科威安吉星关闭车窗无效，可能由信号
、操作、软件或硬件问题导致 ，需针对性排查
。 信号问题：数据延迟或系统误报安吉星APP依赖网络信号与车辆通信
，若车辆停放在地下车库 、偏远地区等信号弱的环境，可能导致APP数据未及时更新 ，显示车窗状态与实际不符。

如果您的别克昂科威的安吉星功能出现问题
，无法通过维修或更换配件解决，您可以考虑申请更换车辆 。

新款商务别克es能坐几个人

〖壹〗
、综上所述 ，新款商务别克ES（以2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型为例）能坐6个人，其6座布局设计既满足了商务出行的需求
，也兼顾了家庭使用的舒适性。

〖贰〗、新款商务别克ES（2025款别克GL8 ES陆尊新增版本车型）可乘坐6人
。从车型定位来看，别克GL8 ES陆尊属于中大型MPV ，这类车型通常以宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验为卖点
，6座布局是其常见设计之一。

〖叁〗 、新款商务别克ES一般可以乘坐7个人 。座位布局别克ES采用2+2+3的座椅布局方式
。这种布局在前排设置了两个独立座椅，为驾驶者和前排乘客提供舒适的乘坐空间。

〖肆〗
、新款商务别克ES一般可以乘坐7个人 。座位布局别克ES通常采用2+2+3的座椅布局方式
。前排是两个独立座椅 ，为驾驶者和前排乘客提供舒适的乘坐空间。

〖伍〗、一般来说
，车身更长的车型在乘坐空间上更具优势，但也可能在驾驶灵活性和停车便利性上略有不足 。因此 ，在选取车型时
，消费者需要根据自己的实际需求和驾驶习惯进行权衡
。综上所述，别克GL8 ES MPV商务车7座的长度因车型不同而有所差异 ，消费者在选取时应根据自己的需求和喜好进行选取。

新款别克君越的缺点和优点

安全配置方面
，全新别克君越配备了自适应巡航控制 、车道偏离警示、盲点监测等多项主动和被动安全系统，提高了车辆的安全性能 。不过 ，部分消费者认为君越的安全配置还不够丰富
。综上所述，全新别克君越在外观
、尺寸、动力 、内饰和安全配置方面各有优劣。消费者在购买前应根据自身需求和偏好进行权衡 。

需注意的缺点油耗偏高：官方标称99L/100km
，但车主实测市区达10-11L/100km，高速5L/100km ，动力组合导致油耗高于日系车
，长期使用成本需考虑。配置调整：低配版取消方向盘加热
、真皮座椅、后排隐私玻璃等配置，需对比2024款与2025款配置表 ，避免遗漏关键功能
。

从CR-V换成别克君越
，有其独特的优缺点。优点方面，君越在舒适性上表现突出 。其座椅宽大柔软 ，能有效缓解驾乘疲劳
。车内空间也较为宽敞
，尤其是后排，相比CR-V能提供更舒适的乘坐体验。动力上 ，君越的发动机功率较大
，加速表现优于CR-V，在高速超车等场景中更有信心 。

内饰与保值率不占优：中低配内饰塑料感较强 ，豪华感不如新能源车
。三年保值率约55%，低于凯美瑞和雅阁。细节存在瑕疵：部分车主反馈低速行驶时变速箱偶有顿挫
，中控偶发异响，车机触控空调操作不便 。

油耗方面 ，别克君越由于其发动机技术和车身重量等因素
，在日常使用中油耗可能会比同级别一些车型略高
。如果经常在城市拥堵路况行驶，油耗可能会更加明显。所以在购车前 ，要综合考虑自己的出行情况和对油耗的接受程度 。比如经常短途通勤
，油耗可能就会成为一个比较关注的点
。

比现款好看多了,新款别克威朗谍照曝光

新款别克威朗在外观设计 、动力系统等方面均有亮点，具体信息如下：外观设计优化：前脸：前大灯组采用“开眼角”设计 ，使眼神更锐利；前进气格栅减少镀铬装饰
，增加黑色元素，强化运动感。保险杠：两侧进风口造型独特 ，提升运动气息的同时优化空气动力学性能 。尾部：扁平化尾灯组搭配镀铬装饰
，拉宽视觉效果，使车尾更显宽大。

新款别克威朗Pro尺寸较现款有所缩小 ，但换装四缸发动机后动力提升显著，且外观
、内饰均有升级
。具体介绍如下：尺寸变化新款别克威朗Pro长宽高分别为4664mm、1786mm 、1472mm
，轴距为2700mm。现款威朗长宽高分别为4723mm
、1802mm、1466mm，轴距为2700mm 。

月3日 ，全新别克威朗正式上市
，此次升级在外观 、动力
、科技配置等方面均有显著提升，展现出别克新一代中级车产品的魅力
。外观方面：融入最新家族化设计语言 ，造型更年轻时尚。首次采用“三维展翼立体美学 ”理念
，实现从二维局部向三维一体式的“进化
”，整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感 。

最新申报的是全新一代的别克威朗 ，大家可能要说
，新款车型不是2019年9月才刚刚上市吗？没错，但那只是Facelift拉皮改款版本 ，而如今呈现在大家面前的是有望于2020年4月就要登场的全新下一代车型
。轴距尺寸不变
，车体轮廓相似，如果不是仔细对比车体结构 ，大部分人都会认为这将是威朗的又一次拉皮。

日前，我们从上汽通用官方获得了一组别克全新威朗GS的官图
，新车定位为一款紧凑型轿车，相比普通版威朗 ，GS车型配备了专属的个性化运动套装
，看上去更加动感 。据悉，新车将于4月30日正式上市
。外观方面 ，全新威朗GS延续了现款威朗的造型设计
，并采用了名为“三维展翼立体美学”的新家族式设计语言。