0款思铂睿自动挡的发动机与变速箱整体质量可靠，动力表现突出 ，但存在油耗偏高、配置差异等需注意的细节 ，适合追求驾驶乐趣且接受一定使用成本的用户 。该车型搭载的动力系统经过市场验证，耐久性与动力响应获得广泛认可 ，不过需结合自身需求考量油耗 、配置及空间等辅助因素 。
0款思铂睿自动挡的发动机和变速箱质量整体可靠 ，动力表现突出，但需关注油耗及配置差异。具体分析如下：发动机质量：动力强劲 ，耐用性高 ，但油耗偏高10款思铂睿自动挡搭载的4L自然吸气发动机以稳定性和动力输出著称 。
010款思铂睿自动挡车型的发动机和变速箱质量表现整体可靠，属于同级别日系车中较为稳定的水平 ，适合注重可靠性和驾驶质感的用户选取 。发动机质量表现 核心优势：搭载本田经典自然吸气发动机（如4L i-VTEC系列） ，采用成熟的VTEC可变气门正时技术，动力输出线性平顺，可靠性经过市场长期验证。
0年广本思铂睿动力强劲 、配置丰富 ，但空间和油耗存在短板 ，适合追求驾驶乐趣且对后排空间要求不高的用户 。具体特点如下：动力与驾驶体验搭载4L自然吸气发动机，最大功率208马力 ，峰值扭矩247N·m ，动力输出充沛，加速时能感受到明显推背感 。
〖壹〗、本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利 ，自家开发了平行轴变速器。这个变速器只有本田自家采用 。优点是传动效率高 ，缺点是随着档位增加，体积会增大很多 。本田的车型用这个变速器 ，比较多档位只有五档。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上。
〖贰〗 、09思铂睿是爱信变速箱 。2009款思铂睿使用的是5挡AT自动变速器 。变速箱主要指的是汽车的变速箱 ，它分为手动 、自动两种，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。
〖叁〗 、本田思铂睿的5 at变速箱是本田自家研发生产的5速平行轴手自一体变速箱 ，他的优点是可靠性非常的高 ，很耐用，一般正常保养的话，跑30万公里不成问题 ，但是缺点也很明显 ，那就是40到60码加速顿挫感比较强，油耗比较高 ，体积也比较大 。
〖壹〗、09年本田思铂睿的变速箱整体表现可靠 ，但不同类型存在差异，需结合具体车型和工况判断。0L车型：CVT无级变速器0L车型匹配的CVT无级变速器以平顺性为核心优势 。其通过钢带与锥轮的连续摩擦实现无级变速 ，避免了传统齿轮切换的顿挫感 ，尤其适合城市拥堵路况 。
〖贰〗 、本田当初为了避开丰田的行星齿轮变速器专利，自家开发了平行轴变速器。这个变速器只有本田自家采用 。优点是传动效率高 ，缺点是随着档位增加 ，体积会增大很多 。本田的车型用这个变速器，比较多档位只有五档。而六档的只能用在讴歌的中大型车型上 。
〖叁〗 、009款思铂睿使用的是5挡AT自动变速器 。变速箱主要指的是汽车的变速箱 ，它分为手动、自动两种 ，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
〖肆〗 、009年的思铂睿根据不同车型配备了不同类型的变速箱：主流车型：09款思铂睿的主流车型配备了5速自动变速器（AT） 。这种变速器结合了液力变矩器、行星齿轮结构 、液压变距系统以及液压操纵组件，提供平稳且高效的驾驶体验 。0L发动机车型：搭载0L发动机的思铂睿车型则采用了CVT无级变速器。
〖伍〗 、09款思铂睿配备的是5挡自动变速器（AT） 。以下是关于这款变速器的详细说明：核心组件：自动变速器以液力变扭器、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统为核心组件 。工作原理：通过液力传递和齿轮组合，实现变速变矩的精确操作。
思铂睿变速箱渗油的原因主要有三个：油封老化或损坏 、箱体接合端面有损伤、密封纸垫损坏 。这些原因可能导致变速箱油泄漏 ，影响车辆的正常运行 。变速箱油在车辆中扮演着重要角色 ，它负责保持排挡系统的清洁和润滑传动装置，确保变速箱的正常运转。
此种情况建议进一步确认 ，是否是渗油还是漏油 ，某些情况下，此位置并不一定是漏油 ，大部分是由于灰尘粘附形成漏油假象 。如果检查确认属于漏油时 ，则建议尽早进行维修 、更换，否则将会对变速器润滑不利 。
油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形 ，油封弹簧脱落或油封装错方向等 ，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封 ，注意油封的安装方向 ，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方，轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严 ，造成漏油 ，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。
根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的 。 ”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来 ，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫 、冲击 。
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