〖壹〗、013款奥迪A4L的变速箱品牌根据车型配置分为两类：CVT无级变速箱（Multitronic技术）和8速手自一体变速箱（爱信或类似供应商）。 CVT无级变速箱（Multitronic技术）2013款35 TFSI自动标准型搭载的是CVT无级变速箱，采用奥迪自主研发的Multitronic无级变速系统。
〖贰〗、奥迪A4L的变速箱型号为DL382 。以下是对该变速箱的详细解释：投产背景与时间 DL382变速箱由大众汽车自动变速箱（天津）有限公司于2016年8月正式投产 。这一时间点标志着奥迪在中国本土生产的第一个变速器的诞生，具有重要的里程碑意义。首款车型应用 国产奥迪A4L是第一个应用DL382变速箱的车型 。
〖叁〗 、奥迪A4L ，作为一款定位豪华的轿车 ，早期的13-16款车型搭载了DL501双离合变速箱，它能承受高达550NM的强大扭矩输出 。然而 ，随着车型的更新 ，17款及以后的A4L升级采用了DL382变速箱，这一变化使得其扭矩容量调整为400NM ，展现了更精细的调校。相反 ，大众的SUV车型途观则选取了DQ500变速箱 。
〖壹〗 、奥迪变速箱主要有以下几种类型：Multitronic无级变速箱（CVT）、S tronic双离合变速箱 、TIPTRONIC手自一体变速箱 、其他自动变速箱，以及手动变速箱 。 Multitronic无级变速箱（CVT）特点：这种变速箱通过改变传动带的宽度和位置 ，实现无级变速 ，换挡平顺，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性。
〖贰〗、核心变速箱类型 自动变速箱为主流奥迪A6L自国产以来 ，大部分年份款型均搭载自动变速箱 ，包括： 早期（如C5/C6代）多采用CVT无级变速箱（模拟多挡位）； 近年（C7及之后）逐步升级为7速S tronic双离合变速箱（兼顾换挡效率与平顺性） 。
〖叁〗 、奥迪主要变速箱型号如下：C型车型变速箱：VT无级变速技术，这种变速箱提供顺畅的换挡体验，能够适应各种驾驶风格 。multitronic变速箱：无级/手动一体式变速箱 ，集无级变速和手动模式于一体 ，既保证了驾驶的灵活性，又增添了驾驶乐趣。
〖肆〗 、从历史车型来看 ，奥迪A6L不同年份的变速箱型号历经多次变化 。2007款车型配备多种类型变速箱 ，例如multironic无级变速器、tiptronic自动变速器等，这些变速箱在传动效率和驾驶体验上各有特点 ，multironic无级变速器能提供较为平顺的换挡感受 ，而tiptronic自动变速器则具备手动换挡功能，增加了驾驶的操控性 。
〖伍〗 、CVT无极变速箱。multitronic无级/手动一体式变速箱。S tronic7速双离合 。tiptronic和R-tronic 。
〖壹〗 、动力匹配差异40车型：搭载的0T发动机最大功率为140千瓦（约190马力） ，峰值扭矩320牛·米。变速箱的换挡逻辑更偏向平顺性和燃油经济性 ，适合日常代步 。45车型：同排量发动机调校更高，最大功率达165千瓦（约224马力） ，峰值扭矩370牛·米 。
〖贰〗、奥迪40和45的变速箱主要区别在于 ，40车型标配7速S tronic湿式双离合变速箱，而45车型在顶配版本可选装quattro ultra智能四驱系统。奥迪40车型的变速箱 奥迪40车型标配的是7速S tronic湿式双离合变速箱 。
〖叁〗 、奥迪40与45车型在性能与配置上各具特色，它们之间的差异主要体现于动力表现和传动系统上 。就动力而言 ，奥迪40搭载的是0T低功率涡轮增压发动机 ，而45则采用了0T高功率涡轮增压发动机。这种差异直接影响了两款车型的最大功率和峰值扭矩 。
〖肆〗 、首先，在动力方面 ，这两款车都搭载了0T涡轮增压发动机 。40版本的最大输出功率为190马力 ，而45版本则更为强劲，其最大输出功率达到了224马力。此外 ，两者均配备了7速双离合变速箱 ，确保了顺畅的换挡体验 。其次，从加速性能来看 ，40版本的比较高时速为230km/h ，0-100km/h的加速时间为3秒 。
〖伍〗、变速箱匹配差异 两者均匹配7速湿式双离合变速箱，但45版本的变速箱逻辑更偏向运动 ，换挡速度更快 ，降挡积极性更高；40版本则更注重平顺性，换挡顿挫感几乎不可察。
〖陆〗、奥迪Q5的40和45版本核心区别体现在动力性能 、配置水平及费用定位上，其中45版本为高功率调校 ，配置更丰富 ，适合追求驾驶体验的用户；40版本则以性价比见长，满足日常通勤需求。
〖壹〗 、奥迪变速箱主要有以下几种类型：Multitronic无级变速箱（CVT）、S tronic双离合变速箱 、TIPTRONIC手自一体变速箱 、其他自动变速箱 ，以及手动变速箱 。 Multitronic无级变速箱（CVT）特点：这种变速箱通过改变传动带的宽度和位置 ，实现无级变速，换挡平顺 ，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性 。
〖贰〗、奥迪A8 45TFSI车型通常配备的是7速湿式双离合变速箱 ，型号为DL382。变速箱特点 传动效率高：双离合变速箱内部有两组离合器交替工作，在换挡过程中动力传递几乎没有中断 ，能快速响应 ，使得动力输出流畅，传动效率得以保持在较高水平 ，有助于提升车辆的加速性能和燃油经济性 。
〖叁〗 、奥迪A8 45款搭载的是ZF公司提供的8AT纵置自动变速箱 。变速箱类型与结构特点这款变速箱属于8速自动变速箱（8AT） ，采用纵置布局。纵置设计能够更好地适配发动机的动力输出方向，优化动力传递效率，同时为车辆的前后轴重量分配提供更灵活的调整空间 ，有助于提升车辆的操控性能和行驶稳定性 。
〖肆〗 、奥迪A8 45款搭载的是ZF公司提供的8AT纵置自动变速箱 。以下从技术特点、性能优势 、适配性三方面展开介绍：技术特点该变速箱为纵置布局 ，这种设计能更好地适配发动机的纵向安装方式，使动力传递路径更直接 ，减少动力损耗。
奥迪A8 45款搭载的是ZF公司提供的8AT纵置自动变速箱 。变速箱类型与结构特点这款变速箱属于8速自动变速箱（8AT） ，采用纵置布局 。纵置设计能够更好地适配发动机的动力输出方向，优化动力传递效率 ，同时为车辆的前后轴重量分配提供更灵活的调整空间 ，有助于提升车辆的操控性能和行驶稳定性。
奥迪A8 45款搭载的是ZF公司提供的8AT纵置自动变速箱 。以下从技术特点 、性能优势、适配性三方面展开介绍：技术特点该变速箱为纵置布局，这种设计能更好地适配发动机的纵向安装方式 ，使动力传递路径更直接 ，减少动力损耗 。
奥迪A8 45TFSI车型通常配备的是7速湿式双离合变速箱，型号为DL382。变速箱特点 传动效率高：双离合变速箱内部有两组离合器交替工作 ，在换挡过程中动力传递几乎没有中断 ，能快速响应，使得动力输出流畅，传动效率得以保持在较高水平 ，有助于提升车辆的加速性能和燃油经济性。
奥迪A8 45TFSI车型配备的是7速湿式双离合变速箱 。变速箱特点 高效传动：双离合变速箱的设计使得它在换挡过程中能够实现快速且平顺的动力衔接 。相较于传统的自动变速箱 ，它减少了动力中断的情况，从而提供更直接 、高效的动力传输体验。
奥迪A8 45TFSI车型通常配备的是7速湿式双离合变速箱 。变速箱特点 传动效率高：双离合变速箱内部有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡 ，换挡过程迅速 ，动力传递几乎没有中断，能让发动机的动力高效地传输到车轮 ，提升车辆的加速性能和燃油经济性 。
〖壹〗 、013款奥迪A4L的变速箱品牌根据车型配置分为两类：CVT无级变速箱（Multitronic技术）和8速手自一体变速箱（爱信或类似供应商）。 CVT无级变速箱（Multitronic技术）2013款35 TFSI自动标准型搭载的是CVT无级变速箱 ，采用奥迪自主研发的Multitronic无级变速系统 。
〖贰〗、奥迪A4L的变速箱型号为DL382 。以下是对该变速箱的详细解释：投产背景与时间 DL382变速箱由大众汽车自动变速箱（天津）有限公司于2016年8月正式投产。这一时间点标志着奥迪在中国本土生产的第一个变速器的诞生，具有重要的里程碑意义 。首款车型应用 国产奥迪A4L是第一个应用DL382变速箱的车型 。
〖叁〗、A4L采用了代号为DL382的7速湿式动力换挡。2016年8月由大众自动变速器（天津）有限公司正式投产也是奥迪在国内生产的首款变速器 。第一款应用是国产奥迪A4L 。而且奥迪A6L和部分大众车型也在使用。奥迪A4L发动机是立式的所以变速箱减少了改变传动方向的机构减轻了重量。
〖肆〗 、从近来资料来看奥迪A4L 、45TFSI四驱版该款车变速箱型号为：DL382 ，不过具体情况还是以实车为准 。奥迪A4L的双离合变速器动力衔接紧密 ，换挡非常平顺 。在quattro版本里面搭配的是托森式差速器，可以使前后桥有不同的转速 ，从而减少车轮的滑动。
〖伍〗、奥迪A4L 40TFSI作为品牌中型轿车的核心动力版本 ，其换挡速率与动力调校紧密关联，体现了奥迪在传动效率与驾驶平顺性上的平衡 。以下从硬件配置 、性能表现及优化潜力三方面展开分析 。
〖陆〗 、奥迪A4L：有说法认为，奥迪A4L主要使用的是大众的7速双离合变速器（DCT）。这种变速器以其换挡迅速、传动效率高而著称 ，适合追求运动性能的车型 。奥迪A6L：则根据车型和配置的不同 ，可能搭载DQ250七速湿式双离合变速箱 、DL382 8AT自动变速箱或其他版本的变速箱 。
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