与其加价80万买雷克萨斯LM,不妨了解下别克GL8雅典娜版?

埃尔法蒙娜丽莎版费用高达165万元
，而GL8 ES版起售价仅299万元，改装成本也不过万元左右 ，性价比极高。内饰改装：GL8内部改装同样丰富
，包括航空座椅、流星顶灯 、顶棚麂皮包覆
、中央扶手箱、冰箱 、商务吸顶电视
、纯手工拼接柚木地板等，高级感不亚于雷克萨斯LM 。

费用层面：GL8 Avenir四人座版官方建议售价为599万人民币 ，而雷克萨斯LM车系起售价高达116万人民币
，且存在加价现象（如网上流传加价80万）
。两者费用差距显著，GL8 Avenir以更低的费用门槛 ，为消费者提供了超豪华MPV的另一种选取
，对费用敏感型客户具有较强吸引力。

雷克萨斯LM行情调查显示，其存在加价现象 ，但加价80万可能是谣言
，车辆预订情况火爆，不同4S店订金差异大 ，提车时间因版本和颜色而异，且全国配额有限 。 具体如下：上市时间与预售价：雷克萨斯LM七座版预售116万
，四座版预售146万，正式上市时间为2月24日
。

雷克萨斯LM有两款车型 ，7座版售价116万、4座版146万
，这样的费用就注定了该车不是一般人能够买的，并且这个费用还是没算加价的钱 ，该车7座的加价50万左右为正常
，落地180万左右，4座版车型加价直接近80万 ，落地最少也要200多万。

考虑到28T Avenir近来499万元的指导价
，小白猜测六座版GL8 Avenir车型的售价应该不便宜，四座版车型大概率会在50万以上了 ，但比起动辄加价30万的埃尔法 、加80万的雷克萨斯LM
，GL8 Avenir还是相当实惠的 。

内饰座椅大升级,2021款别克GL8正式上市

〖壹〗
、021款别克GL8正式上市，新车共推出7种配置车型 ，官方指导价区间为229-399万元，并有五种车身颜色可选
。作为年度改款车型
，新车在外观上变化不大，主要对内饰尤其是座椅进行了升级 ，同时在配置、动力等方面也有一定特点。外观方面：沿袭家族式设计风格
，采用标志性飞翼式镀铬格栅，搭配全新展翼型LED大灯 ，整体大气不凡 。

〖贰〗 、021款别克GL8正式上市
，推出7款车型，售价区间为229万-399万元 ，新增652T智慧尊贵型及652T智慧豪华型两款车型
。以下是详细介绍：外观：采用几何雕塑感设计理念
，全新家族化飞翼式镀铬进气格栅使用黑色烤漆材质，展翼型全LED自动感应大灯由29颗LED光源组成 ，全LED尾灯由70颗LED组成。

〖叁〗
、021款别克GL8陆上公务舱于9月16日正式上市
，共有7款车型，官方指导价为229-399万元 ，其中652T智慧豪华型和652T智慧尊贵型为新增车型 。以下是详细介绍：外观方面：新车与现款车型没有太大区别，采用全新几何雕塑感前脸型面
，家族化飞翼式镀铬进气格栅。

〖肆〗、日前，2021款 别克GL8 Avenir艾维亚及GL8 ES陆尊正式上市 ，GL8 Avenir艾维亚推出三款车型
，售价为499万元-599万元；GL8 ES陆尊共推出六款车型，售价为339万元-439万元
。新车在外观方面的变化不大 ，主要针对配置方面进行了升级调整。

〖伍〗 、021款别克GL8陆上公务舱于2020年9月16日推新上市
，共推出7款车型，售价区间为229万元-399万元 。

新别克GL8给人带来哪些全新感受?

新别克GL8在外观、内饰
、动力等方面进行了全面革新 ，为用户带来了更动感的视觉体验、更高级的质感提升 、更舒适的乘坐感受以及更强劲且高效的动力表现
。

静谧性佳：别克GL8在降噪和内部隔音上的表现也很好
，高速行驶中基本上听不到什么风噪，相比同级车 ，它的路面噪音比较低。

新款别克GL8的申报信息已曝光
，其外观改动和市场预期如下：外观改动换装全新“大嘴
”中网：ES陆尊及陆上公务舱两大车型均申报了类似于埃尔法的“大嘴”中网，前脸取消传统飞翼式镀铬饰条 ，改为横幅式镀铬格栅，六边形格栅形状变为大尺寸的“U ”型前脸
，使偏重商务用途的别克GL8显得更加威猛有力 。

普通版：车尾同质化，尾灯内部细节暂看不清 ，不过别克新车标用在GL8上效果不错
。Avenir版：前脸设计激进
，更加年轻运动，与老款庄重典雅风格不同。

新款gl8插混缺点

新款GL8插混的缺点主要有以下几点：内饰清洁麻烦：座椅采用白色真皮材质 ，不耐脏
，对于有孩子的家庭来说，清洁内饰是个难题 。比如孩子出行时吃蛋糕甜品 ，巧克力很容易抹在座椅上
，若不及时清理会很麻烦
。二排过道空间较窄：第二排座椅之间的距离太近，从第二排走到第三排不太方便。

缺点：内饰清洁难：座椅采用白色真皮材质 ，不耐脏
，对于有孩子的家庭，清洁内饰是件麻烦事 。二排通道窄：第二排座椅之间距离较近 ，人员从第二排走到第三排不太方便，特别是身材较胖的人
。

缺点也有一些。比如电池组增加了车辆自重
，可能在一定程度上影响操控性 。而且混动版车型费用通常比纯燃油版高一些。电池在长期使用后可能出现性能衰减，影响续航表现
。还有 ，在一些偏远地区
，混动车型的维修保养可能不像纯燃油车那么便利，因为涉及到电池等特殊部件的维护。

车内噪音控制也较好 ，行驶过程安静 。不过
，GL8混动车型也有一些缺点
。电池组增加了车辆自重，可能在一定程度上影响操控性。而且电池的维护和更换成本相对较高 ，如果电池出现问题
，维修费用不低 。另外，混动系统相对复杂 ，后期的维修保养难度可能会比纯燃油车大一些
，对维修技术人员的要求也更高
。

缺点：油耗偏高：综合油耗12L/100km，在如今注重燃油经济性的市场环境下 ，这是一个明显的劣势。电动化转型慢：插混版本定价偏高，使得其在新能源市场的竞争力受到影响 。智能化配置落后：相比新势力车型
，智能化配置差距明显，难以满足部分消费者对科技感的需求
。

GL8 PHEV高速混动模式下电池消耗快可能有多种原因及对应的解决方法 ，各有其优缺点。如果是驾驶习惯问题
，比如频繁急加速
、急刹车，会导致电池频繁充放电 ，消耗加快 。