正确的刹车排空气方法是什么?

没有胶管和制动液瓶的情况下放气的方法是：一人在驾驶室里连续不断踏下 、放松制动踏板数次，踏板一次比一次升高 ，直至踏不下去为止 。然后踏住踏板不动（在此过程中应不断地加注制动液）
，另一人在车下分泵处拆下放气螺钉，再将放气螺套稍稍旋出 ，使空气连同制动液泡沫从放气螺套中排出
。此时踏板要下降
，在下降到底时旋紧螺套。

正确的刹车排空气方法如下：为汽车刹车排气，需要两个人来完成 。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人 ，用力将刹车踏板踩下，不能松开脚
，等待车下面的人放完气后，告诉松开时再松开
。

刹车排出空气的方法：为汽车刹车排气 ，需要两个人完成。一个人要坐在驾驶室里
，用脚踩刹车踏板，使刹车产生气压 。另外一个人要在车下面 ，进行排气。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人
，要用力将刹车踏板踩下，不能松开脚 ，等待车下面的人放完气后再松开
。放气的方法。

连续踩下制动踏板5至6次 。抓紧刹车踏板
。此时
，立即松开右后轮制动缸的空气螺钉，并立即拧紧。重复此动作 ，直到刹车油从气动螺旋器中直线喷出 。刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液体介质
。

排空气操作步骤人员分工：一人坐在驾驶室踩刹车踏板
，另一人在车底操作放气阀。踩刹车踏板方法：常规操作：用力踩下踏板并保持，待车底人员放气后 ，按指示松开 。气较多时：快速踩
、抬踏板（类似打气筒动作），随后用力踩住
，等待车底人员放气
。

大车停下的时候为什么会放气?

大车停稳后会“放气”的原因主要有两点：气压释放的声音：当驾驶员在停车时踩下制动踏板，车辆停下后松开踏板 ，此时气压在释放过程中会产生声音。这是因为在制动过程中
，储气筒内的气体被用来驱动刹车系统，当制动结束时 ，系统需要释放这些剩余的气压
，从而发出“放气 ”声 。

所以卡车、客车等大型车辆的手刹都是气刹，拉手刹时气刹会发出放气的声音 ，发动机带动空压机工作
，压缩空气储存在储气罐中备用
。

在需要对车辆进行制动的时候（用脚踩下刹车板），气缸就会被打开 ，气体在压强差的作用下会进入刹车制动的管道
，同时对管道另一头的活塞做功，推动活塞拉动制动器 ，从而达到制动效果。

大卡车大货车停车后会听到嗤一声放气的声音，这是车辆的气刹车 。气刹车释放的是空气压缩机的空气。断气刹车是在制动气室内有个强力弹簧
，行车时压缩空气将弹簧顶起；刹车就是把气放掉，让弹簧把刹车锁死；车中气压过低时也会产生刹车效应 ，保证安全
。

大车刹车时产生排气声
，其实是一种正常现象，这与车辆设计中采用的空气制动装置有关。当驾驶员踩下制动踏板时 ，空气阀会打开
，气缸内的高压气体随即通过管道流入制动泵，推动一系列制动装置工作 ，使车辆得以停下 。同时
，已做功的气体会与车身摩擦，产生人们常听到的放气声
。

刹车总泵排空气巧妙方法

〖壹〗 、刹车总泵排空气的巧妙方法：顺序应自右后轮
、左后轮、右前轮 、左前轮、离合器总泵顺序实施。刹车总泵排空气的步骤：放空气时首先连续踩下刹车踏板56次 ，然后踩住不放
，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出为止 。

〖贰〗
、放松放气螺套l/2-3/4圈 ，然后连续踏制动踏板3-4 次（注意踏下要快，放松要慢）
。使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出
，直至胶管不冒气泡为止。在此过程中应不断向总泵加注制动液 。 一人踏下制动踏板，另一人旋紧放气螺套并拆下胶管
。旋紧分泵的放气螺钉。

〖叁〗、小货车刹车总泵排空气的核心方法围绕两人配合排气和单人操作技巧展开 ，需按顺序排空分泵气泡并补充油液 。 准备工作 - 检查刹车油液位
，确保在合适范围，备好刹车油 、扳手
、透明管、容器
。 - 确定各分泵的放气螺栓位置 ，按“先远后近
”原则操作（例如：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮）。

教您怎样放出液压制动系统中的空气

教您怎样放出液压制动系统中的空气 旋出分泵的放气螺钉
，接上专用胶管（约400mm左右），并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中 。 放松放气螺套l/2-3/4圈 ，然后连续踏制动踏板3-4 次（注意踏下要快
，放松要慢）。使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出，直至胶管不冒气泡为止
。

排除液压制动系统中空气的办法： 旋出分泵的放气螺钉 ，接上专用胶管（约400mm左右）
，并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。 放松放气螺套l/2-3/4圈，然后连续踏制动踏板3-4 次（注意踏下要快 ，放松要慢） 。

制动回路
。先将制动主缸储液室内注满制动液，将一根细的透明塑料管套在放气螺钉上
，放气螺钉位于前轮制动分泵处，将塑料管的另一端浸入盛有少量制动液的容器中 ，反复踩下制动踏板几次。