〖壹〗、新款本田思域5T智趣Pro版驾驶体验整体偏向运动与实用平衡 ，动力充沛且燃油经济性突出 ，但存在隔音和细节配置短板，适合追求驾驶乐趣与日常通勤兼顾的用户 。 动力与操控：响应灵敏，运动感强5T发动机最大输出182马力 ，红绿灯起步轻快 ，高速超车时推背感明显，动力输出线性且随踩随有 。
〖贰〗 、用户反馈正面评价集中在动力响应灵敏 、混动版油耗低、L2辅助驾驶高速实用性强等方面。负面吐槽主要是隔音差、内饰塑料感重 、底盘偏低通过性一般。购车建议追求运动可选取240TURBO智趣Pro ，家用省油可选混动Pro 。不过 ，对隔音 、内饰质感要求高，或频繁满载5人出行的用户建议试驾对比 。
〖叁〗、车身尺寸 吉利星瑞东方曜5T昆仑版车型的车长是4米785 ，轴距是2米8 ，整体尺寸较大。本田思域240CVT智趣Pro版在车身尺寸方面要小于星瑞，整备质量也轻了接近120Kg 。动力性能 两车均搭载5T发动机 。
〖肆〗 、025款本田思域240TURBO CVT智趣Plus是否值得购买 ，取决于个人需求和偏好。这款车有诸多优点 。外观方面 ，它设计出众，采用熏黑蜂窝状进气格栅 ，类似高性能版思域Type R风格 ，溜背式车身 、小鸭尾等设计元素，线条流畅，适合追求个性和颜值的人群 。
〖壹〗、外观小幅升级整体风格：整体风格延续运动感 ，细节处有升级。前格栅采用全新六边形样式 ，类似最新一代本田雅阁；下包围中央进气口尺寸变大，两侧配备通风口 。
〖贰〗 、东风本田思域e：HEV于2022成都车展正式上市 ，售价199万元起 ，新车在外观 、动力等方面具有以下特点：外观方面国产版本思域e：HEV车型在外观设计上基本延续了燃油版思域的设计 。相对尺寸较小的前进气格栅与前灯组相连，前包围采用三段式设计。不过 ，新车换装了带有蓝色元素的标识 ，以显示其油电混动身份 。
〖叁〗、- 车机系统：新车将安装基于谷歌系统研发的车机系统，具体表现值得期待 。动力方面发动机配置：仅Si车型保留5T发动机 ，其余车型均搭载0L自然吸气发动机。混动版加入电机后 ，系统最大功率可达203马力，最大扭矩为315牛·米。
〖肆〗 、发动机配置：全系车型搭载0L自然吸气发动机 ，Si车型保留5T发动机 。混动系统：电机加入后系统综合最大马力203匹 ，峰值扭矩315牛·米，油耗低至7L/100km 。驾驶模式：提供经济 、正常、运动三种模式，混动版新增4挡能量回收调节功能 ，满足多样化驾驶需求。
〖伍〗 、新一代本田思域两厢版将于7月份全球首发 ，2022年还会发布HEV混动版本和TYPE R高性能版本，以下是详细介绍：外观方面 整体风格：延续本田最新一代家族设计 ，相比现款更为沉稳大气 ，与雅阁相似 。修长的车头和拉宽的车身让全新思域呈现出更低矮的车身姿态，仿佛随时准备“战斗” 。
〖陆〗 、让人感觉非常舒适。在配置方面 ，新一代思域将提供9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto、全液晶仪表盘等 ，相信其量产车型将给消费者带来一定的惊喜 。动力系统 新一代思域将会搭载一套燃油动力总成，同时最新的e：HEV混动系统也将出现在新车之上 ，为消费者提供更多选取 。
〖壹〗 、025款本田思域Si海外官图发布 ，新车在外观设计 、内饰科技、动力操控等方面均有显著提升，市场竞争力进一步增强 ，但大概率不会引进国内。以下是具体介绍：外观设计：运动基因全面释放前脸：新款Si整体沿用现款思域设计语言 ，细节处理更精致 。
〖贰〗 、海外2025款本田思域在外观 、内饰和动力方面均有升级，具体信息如下：外观方面 车头设计：格栅采用全新六边形蜂窝状设计，下包围进气格栅面积增大 ，两侧新增通风口 ，整体风格更显运动 。侧面造型：保留现款线条，新增18英寸七辐式轮毂 ，提升视觉张力。
〖叁〗、025款本田思域在外观 、内饰和动力方面进行了升级 ，三厢版本月抵达海外经销商，掀背版稍晚 ，海外预计年内上市 ，国内上市时间不会间隔太久 。以下是详细介绍：外观方面整体造型：整体造型和现款差异不大，大灯依旧采用细长设计 ，但细节变化显著 。
〖肆〗 、第十一代思域Si车型官图已发布 ，以下是详细介绍：外观方面 新款思域Si采用与第十一代思域相同的设计风格，大灯换装全新造型 ，内部集成“倒钩 ”状LED光源 ，前格栅及大灯边缘饰条改为亮黑色涂装，格栅上的Si标识彰显特殊身份。
〖伍〗、确实存在搭载5T发动机的赛车，本田思域Si FE1赛车就是其中一款 ，该车由本田HPD部门打造 ，完全采用赛车规格，仅在北美发售 ，售价5万美元。外观方面：整体造型和近来国产版思域基本一致 ，但采用了赛车样式的涂装，极具辨识度 。为了追求速度 ，取消了天窗 、隔音材质 ，减轻了车辆重量 。
〖陆〗 、025款本田思域燃油版与混动版的选取需结合驾驶偏好、配置需求及预算综合考量，注重驾驶乐趣选燃油版 ，追求平顺性与经济性选混动版。
〖壹〗 、马自达新款CX-5预售198万起 ，本田思域两厢版保留手动挡 马自达新款CX-5：智能化与驾驶辅助升级，预售价198万起2月22日 ，马自达新款CX-5正式开启预售 ，预售价198万元起 。此次升级聚焦智能化与驾驶辅助功能，同时对设计细节进行优化，试图通过配置调整提升市场竞争力 。
〖贰〗 、两厢车在国内有不错群众基础 ，经典福克斯两厢版、大众高尔夫、马自达3两厢版等都有追随者。两厢版思域国产对改装爱好者是绝佳机会 ，三厢思域已有“超跑 ”名气，两厢版会更受关注 。
〖叁〗 、马自达CX-5是一款紧凑型SUV ，提供多种动力配置选取 ，指导价区间为198万-258万，油耗表现因车型和驾驶环境而异 ，车主评价褒贬不一 。
〖肆〗 、福克斯近几年的状况不佳 ，两厢版本的销量更是一般，“马丁脸”大家也已经审美疲劳了。两厢本来应该是福克斯的精华 ，但国产两厢福克斯还需加把劲 。马自达更是直言两厢车销量太低 ，新款昂克赛拉干脆取消了两厢版 。
〖伍〗、而在上月上市的思域两厢版车型，其中有一个配置搭载的是5T发动机配6速手动变速箱。这样的搭配卖到199万元 ，虽然看似有点高 ，但两厢思域5T手动挡车型可以说是运动 、家用的完美结合体 。下面，我们马上把这台两厢思域5T手动挡车型开起来试试 。
025款本田思域三厢版基础版车身长度为4685mm，混动版及混动Max 、混动Pro等高配车型长度与之相同；两厢版（HATCHBACK）车身长度为4548mm。不同版本车型的车身长度差异2025款本田思域根据车型配置分为三厢版和两厢版 ，车身长度存在明显差异。
车身尺寸：长为4674mm（或4685mm） ，宽为1802mm，高为1415mm 。轴距：2735mm 。详细解析：长度：本田思域2025款的车身长度有两种可能 ，分别为4674mm和4685mm。这种差异可能是由于不同配置或生产批次导致的微小变化 ，但总体上保持了相近的车身长度，确保了车辆在空间利用和行驶稳定性上的优势 。
国产新一代思域的车身尺寸已经揭晓 ，其长度为4649mm ，宽度为1800mm，高度为1416mm ，与海外版车型的数据基本一致 。更值得一提的是 ，新车的轴距达到了2700mm，相比老款思域增加了30mm ，这样的改变无疑将带来更加宽敞的内部空间。除了车身尺寸的变化 ，国产新一代思域在配置方面也有所升级 。
新款本田思域的车身长度达到了4649毫米，相较于前代车型增加了30毫米 。国产全新十代思域在外观设计上保持了与海外版的一致性，采用了飞翼式前脸设计 ，整体线条流畅且富有力量感。
在空间方面 ，本田思域的车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距长度为2700mm ，这为车内空间提供了极大的保障 。身高178cm的体验者将前排座椅调至最小后 ，保持前排座椅位置不变，后排头部空间刚好够用 。对于家庭使用来说 ，这样的空间表现已经相当出色。
国产全新10代本田思域的车身尺寸数据为4649/1800/1416毫米 ，与现款车型相比有所变化，其中车身长度增加了 ，而宽度和高度则保持不变 。这一变化使得新车的轴距长度达到了2700毫米 ，相比老款思域增加了30毫米 。车身长度的增加不仅提升了新车的稳定性，更带来了更加舒适的驾驶体验。
〖壹〗、上海思域的落地价在12万到18万元区间内 ，具体费用因车型和优惠活动不同而有所差异。以下为详细介绍：以思域2025款0L e：HEV混动Pro为例该车型裸车价为159万元 ，购置税按照裸车价除以13来计算，约为11万元 。保险费用包含200万三者险等，约为0.45万元 ，上牌费用为500元 。
〖贰〗 、025款东风本田思域的落地价因车型版本 、购车时间及地区政策差异较大 ，当前（2025年10月）借鉴费用区间约为8万-15万元。其中燃油版起售价约8万元，混动版起售价约8万元 ，顶配车型落地价可达15万元 。
〖叁〗、基础车型费用假设2025款思域延续当前款（2023/2024款）的定价策略 ，燃油版入门车型（如5T CVT舒适版）指导价可能在 12-14万元人民币 左右，高配（如燃擎版）可能达到 16-18万元 。混动版（e：HEV）费用通常比燃油版高 5-2万元。
〖肆〗 、指导价：约129万元 购置税+保险+上牌：约7万元 总落地价：约16万元 高配（5T CVT尊耀版）指导价：约139万元 落地价：约18万元其他影响因素：地区差异：一线城市优惠幅度可能更大（如北京 、上海） ，偏远地区可能需加运费 。促销活动：季度末或车展期间可能有5000-1万元优惠 。
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