比普拉多2700便宜那么多,为什么依旧总有人说哈弗H9不好?

〖壹〗 、面子因素：开普拉多2700比开哈弗H9更有面子 ，有些人说哈弗H9不好
，是怕自己花更多钱买的普拉多比不上一辆国产车，这种心理导致他们不愿承认哈弗H9的优点。对车辆配置缺乏了解 哈弗H9配置误解：全新哈弗H9配备三把锁时 ，很多人吐槽其配伊顿电锁
、分时四驱不够出色，多片离合器配电锁也引起不满 。

〖贰〗、费用优势与市场认知的矛盾：虽然哈弗H9的费用相较于普拉多更为亲民
，现款费用区间为298-228万元，新款大概率维持或降低售价
。然而 ，对于国产车而言
，20多万元的费用仍让部分消费者望而却步。此外，哈弗H9在口碑和可靠性方面尚未达到普拉多等合资品牌的水准 ，消费者对其长期使用的稳定性和耐用性存在疑虑 。

〖叁〗 、越涨越买的消费心理：部分消费者存在“从众心理”
，认为加价或畅销的车型更具价值。例如，霸道2700因市场热度高 ，即使加价仍被抢购
，而哈弗H9虽性价比突出，但品牌溢价能力较弱
。这种现象反映了消费者对品牌符号的追求 ，而非单纯的产品性能对比
，导致部分人宁愿为品牌支付溢价。

9月销量破千,为什么说哈弗H9的销量依旧值得骄傲?

总体而言，哈弗H9在费用超过20万的前提下 ，作为一款主打越野性能的国产越野车，能够月销量破千
，充分证明了其实力值得肯定，因此其销量成绩依旧值得骄傲 。

总结：哈弗H9的销量突破 ，本质是“产品力+圈层文化 ”协同效应的体现
。其以硬核越野性能为基石
，通过“轰九大队
”构建情感共鸣，最终在存量市场中实现品牌与销量的双赢。这一模式不仅为自主品牌提供了差异化竞争思路 ，更推动了中国越野文化的本土化发展 。

哈弗H9全新车型以其硬派SUV定位、0T动力
、非承载式车身及多项智能安全配置受到关注
，市场反馈积极，若能在细分市场保持竞争力、获得消费者认可 ，有望成为提振销量的关键因素
。长城皮卡系列9月销量为14456辆
，同比下滑194%，不过长城炮作为热销车型 ，单月销售10833辆
，连续48个月销量破万。

哈弗H哈弗大狗等是销量主力，哈弗大狗在方盒子细分市场势头稳定 ，哈弗H6经典版上市，新车权益价59万元
，有望拉动销量 。9月25日二代哈弗H9上市，199万元起售 ，有5座版和7座版可选
。

哈弗H9：9月销量2648台。作为哈弗旗下的旗舰型SUV
，哈弗H9凭借其出色的越野能力和丰富的配置，赢得了越野爱好者的广泛赞誉 。9月份 ，哈弗H9取得了2648台的销量成绩
，虽然相比其他车型略显逊色，但在越野SUV市场中已经属于佼佼者
。

哈弗H9号称国产版的普拉多 ，这是国内真正意义上的一款硬派越野
，并且能获得不错销量的车型。这款车型在今年的7月份，8月份 ，9月份的销量分别为1720辆
，2316辆，2648辆 ，而去年一年共计只销售出去13434辆 。从销量上来看，很明显哈弗H9的销量出现了大幅的上涨。

2025哈弗h9落地价多少钱啊

〖壹〗 、025款哈弗H9不同版本落地价有所不同
，大致范围在15万 - 25万
。近来哈弗H9全国多地开展限时优惠活动，比较高现金优惠5万元 ，叠加不同购车权益后
，落地价可进一步降低。

〖贰〗
、哈弗H9 2025款不同车型落地价不同，0T汽油勇士版全款落地价242 ，418元
，贷款总成本253，600元；4T柴油勇士版未给出全款落地明细 ，可借鉴0T汽油勇士版计算方法计算 。

〖叁〗、哈弗H9柴油版2025款落地价大概在241万元到27万元左右
，具体费用因车型配置 、购车地区及优惠政策而异
。官方指导价与裸车价范围哈弗H9柴油版2025款官方指导价处于239万到259万元区间。近来存在限时优惠活动，优惠后裸车价降至24万到26万元 。

〖肆〗
、025款长城哈弗H9不同版本落地价不同 ，0T汽油四驱勇士版落地价约217万 - 277万
，4T柴油四驱勇士版落地价较汽油版高约5万元
。2025款长城哈弗H9有汽油和柴油两个版本。

坦克300会抢哈弗H9的饭碗吗?

〖壹〗、坦克300不会完全抢走哈弗H9的“饭碗”，但会在部分细分市场形成竞争 ，二者目标用户群体存在差异，产品优势各有侧重 。具体分析如下：费用与市场定位费用重叠但定位不同：坦克300预售价158-238万元
，哈弗H9指导价98-228万元，终端优惠后费用重合
。

〖贰〗 、【坦克】会是长城 汽车 旗下的豪华高端越野车品牌 ，这已经是板上钉钉的了；从300-800系列
，坦克品牌会覆盖20-50万区间，甚至定位还会再高一些。这就完全重合了哈弗H9 ，重点是不仅坦克300城市版会抢走一定的份额
，600等定位相当的车可能会终结H9这款车 。

〖叁〗
、当然，坦克300的确会影响哈弗H9销量 ，但影响多少由差异化决定
，毕竟玩越野人群，还是等级明显 ，划分明显
。做到理想中的泾渭分明
，不是没可能。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

〖肆〗、二代哈弗H9具备成为热门车型的潜力 ，但能否“火 ”取决于市场对费用 、空间
、越野性能的接受度以及与坦克300的差异化竞争效果。以下从多个维度分析其竞争力：费用策略：放低姿态，直面竞争起步价下探至199万：相比老款车型
，二代哈弗H9费用明显降低，甚至与坦克300（指导价198-30.28万）形成直接竞争
。