〖壹〗、月20日 ，基于PSA首创的油电共生CMP多能源模块化平台全球同步开发的全新一代2008和e2008登陆中国市场 ，带来燃油版和纯电版两种选取 。其中燃油版共发布时尚版 、风尚版 、风尚天窗版、锐尚版和3D臻尚版5个版本车型，电动版共发布锋尚版 、3D臻尚版2个版本车型 ，售价区间分别为99万元-199万元和16万元-18万元 。
〖贰〗 、此外 ，纯电动版e-2008将同步推出。该车配备了最大功率163马力，峰值扭矩260牛·米的电机 ，其NEDC续航里程或为430km 。基于全新平台搭载的全新一代标致2008 ，无论制造工艺还是性能都全面提升，市场表现值得期待 。
〖叁〗、这辆我个人期待已久的东风标致全新一代2008终于来了 ，还带着纯电版车型e2008。全新一代2008燃油版售价99万-199万元 ，全系5款车型 。纯电版e2008售价16万-18万元，全系共2款车型 。
〖肆〗 、小改款2008/e-2008追随50408等车款的脚步，换上新世代家族面容 ，包含新设计且面积更大的水箱罩 ，搭配新款黑化狮头厂徽 、三爪式LED日行灯，以及更加宽阔的下气坝 ，让新车不只辨识度提高 ，视觉上也更有侵略感。
〖壹〗、不能简单判定新款标致2008或东风标致2008会退出中国市场，但该车型在国内市场面临品牌影响力弱 、产品竞争力不足等挑战 ，市场表现不容乐观 。 以下从多个方面进行分析：费用与市场定位海外与国内费用差异大：新款标致2008在日本市场起售价418万日元 ，约合人民币5万元，且提供汽油和柴油动力多种选取 。
〖贰〗 、新款标致2008起售价为235万元人民币 ，E-2008起售价为331万元人民币。日前 ，新款标致2008以及E-2008正式在海外市场上市，具体售价及相关信息如下：售价信息：新款标致2008起售价为24020英镑（约合人民币235万元） ，而E-2008的起售价则为36350英镑（约合人民币331万元）。
〖叁〗、费用优势：海外版标致2008起售价折合人民币20多万 ，而国产版预售价仅为11-16万元，电动版e-2008预售价18万元起，性价比相当不错 。若正式上市后费用进一步下探 ，标致2008的竞争力将进一步增强 。市场定位与竞争：标致2008针对国内市场进行了轴距加长 ，获得了更好的后排空间，增加了竞争力。
〖肆〗、全新标致2008虽售价有诚意 ，但预计市场表现不佳 ，主要原因如下：动力系统存在硬伤三缸发动机问题频发：燃油版车型搭载的2T三缸发动机，此前已在东风标致多款车型上使用 ，但质疑声不断 。
〖壹〗 、全新标致2008虽售价有诚意 ，但预计市场表现不佳，主要原因如下：动力系统存在硬伤三缸发动机问题频发：燃油版车型搭载的2T三缸发动机 ，此前已在东风标致多款车型上使用 ，但质疑声不断 。三缸发动机本身存在先天缺陷，且标致在品质保障方面不足 ，问题频发 ，仅今年1月份就召回了近9万辆相关车型，难以让国内消费者接受。
〖贰〗 、反而在众多新的小型SUV（如吉利icon、现代ix25）当中，标致2008的外观已经算是中规中矩的了 ，用奇葩来形容icon和ix25会更加合适 。 而且吉利icon和现代ix25这些外观偏激的小型SUV也不见得卖得多好 ，所以说新款2008的外观设计其实是拿捏得很好了，具有标致的辨识度 ，而且也不会太过激进 。
〖叁〗 、总的来说 ，2022款标致2008相比老款车型在整体设计方面并未发生变化，但是通过具体车型的配置分析我们可以看出 ，原先2008的起步费用为99万元 ，而新推出的THE ONE版本则将费用压在了10万以内，并且新车配置表现已经达到了原先的中高配水准 ，性价比优势十分明显。
〖壹〗 、新款标致2008变速箱深踩油门不升挡反而收油才升挡的原因是变速箱的换挡逻辑问题 。新款标致2008变速箱的换挡逻辑是根据油门踏板的深浅来决定升降挡的 ，当油门踏板踩得比较深时，变速箱会认为驾驶者需要较大的动力输出 ，所以会降档 ，而不是升档；而当油门踏板踩得比较浅时，变速箱会认为驾驶者需要较小的动力输出，所以会升档 。
〖贰〗、多挡位设计使得发动机在不同车速下都能保持在更经济的转速区间 ，从而降低油耗。同时 ，更密集的挡位分布也减少了换挡时的顿挫感，提升了驾驶舒适性 。适用场景与选取建议对于2016款6排量标致2008自动挡车型而言 ，4速手自一体变速箱在当时的配置中属于主流水平 ，能够满足日常驾驶需求 。
〖叁〗 、变速箱调教则完全出乎笔者的意料，不仅换挡速度快 ，在频繁1挡升2挡 ，2挡降1挡的工况下，这台变速箱的处理的非常聪明 ，如果不是特别仔细去感知 ，几乎察觉不到任何的顿挫和抖动，这也是笔者今年开过比较好的双离合变速箱 ，这台变速箱绝对给好评。
〖肆〗 、东风标致2008新款车型通过搭载2升直列三缸涡轮增压发动机 ，实现了油耗显著降低，具体信息如下：动力总成升级：新款标致2008搭载的2T发动机额定功率为100千瓦，匹配6速自动变速箱（基于东风标致现有2T车型的变速箱匹配规律推断）。
〖伍〗、T的动力应付城市工况没有问题 ，动力输出比较线性 ，没有太多突兀的感觉，但加速超车就需要深踩油门了 。6速双离合的变速箱表现比较不错 ，升档很积极并且没有任何顿挫 。这套动力组合可以为您带来平顺驾驶体感的同时保持很好的燃油经济性。
〖陆〗 、不过在NVH方面 ，新一代2008还是提升的空间，首先这台2T发动机在起步阶段还是三缸结构常态化的抖动 ，在踩下油门加速时也会有明显的发动机噪音传递至车厢 ，这是最影响驾驶体验的两点 。
〖壹〗 、本次共推出了五款燃油车，费用区间99-199万元 ，另外新车还推出了两款纯电动车 ，命名为e2008，电动机最大功率120kW ，最大扭矩260牛·米 ，续航里程360km，费用区间为16-18万元 。
〖贰〗、东风标致全新2008及e2008于5月20日正式上市，以下为详细介绍：费用与优惠 燃油版标致2008官方指导价为99-199万元。纯电版标致e2008补贴后官方指导价为160-180万元 。两款车型均可享受东风标致提供的多种购车优惠方案 。
〖叁〗 、全新标致2008正式上市 ，官方指导价99-199万元 ，共推出5款车型，值得一说的是 ，购买新车的用户可享受10年或20万公里质保服务 ，说得上非常香了，在本文中 ，我们就对这台上市的车型做一个配置推荐 ，看看到底哪款车型值得入手。
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