虽然有一种说法认为日产在2013年的北美世界车展上带来的Resonance概念车是悬浮式车顶设计的正式开端 ，但实际上 ，早在上世纪50年代，浪漫的法国设计师就已经首开先河使用了这项设计。例如1955年的雪铁龙DS19就采用了悬浮式车顶的设计 。综上所述 ，悬浮式车顶设计不仅时尚且富有科技感 ，它通过巧妙的立柱配色和设计手法，营造出车身更低、更运动的视觉效果 。
悬浮式车顶是一种通过弱化传统A 、B 、C柱设计感 ，使车顶呈现“悬浮 ”视觉效果的车身设计 ，其核心目的是让车顶看起来无支撑物，增强车辆线条的流畅感、运动感与时尚感。
悬浮式车顶是指通过弱化传统意义上的A 、B 、C柱的设计感 ，使车顶呈现出一种悬浮于车身的视觉效果 。通俗来讲 ，就是通过设计处理让车顶看起来没有明显支撑，仿佛悬浮在车辆上方，使整车线条更流畅 ，更具运动感和时尚感 。
悬浮式车顶是一种通过弱化传统A、B 、C柱设计感 ，使车顶呈现悬浮视觉效果的车身设计方式。其核心在于通过色彩或材质的差异化处理，打破车顶与车身的连续性 ，营造出车顶“悬浮 ”于车身之上的视觉感受 。
〖壹〗 、可靠性是选取发动机的重要考量 。一款可靠的发动机 ，其零部件质量上乘，制造工艺精湛。例如某些知名品牌的发动机 ，经过长时间市场验证 ，故障率低 。这不仅能减少维修次数，还能避免因发动机故障带来的安全隐患 。在购买车辆时 ，可以借鉴其他车主的使用反馈 ，了解发动机的实际可靠性表现。
〖贰〗、选取燃油经济性好的发动机，长期下来能为车主节省不少开支。 **可靠性**：发动机的可靠性直接关系到车辆的使用成本和维修频率 。知名品牌的发动机往往经过了大量的测试和改进 ，质量相对稳定 。比如一些老牌汽车厂商生产的发动机 ，在市场上经过多年的验证，可靠性较高。
〖叁〗 、排放水平要达标，符合当下环保标准利于减少对环境的污染 。此外 ，噪音和振动控制也会影响驾乘体验 ，安静平稳的发动机运行能提升舒适性 。 **动力性能**：最大功率决定了车辆能达到的比较高速度，扭矩则影响起步和加速过程。比如高性能跑车的发动机 ，其动力参数往往很出色 ，能在短时间内实现高速行驶 。
〖壹〗 、轻奢简约设计方法：通过平面、移动终端界面等设计寻找灵感来源点，借鉴其简约、时尚的设计风格 ，打造出符合现代审美趋势的表头形态 。汽车造型来源方法：从汽车前脸 、头尾车灯等造型设计元素中提取灵感来源点 ，进行思维发散至合适的造型进行个性化设计。这种方法可以使表头形态与汽车整体造型相协调 。
〖贰〗 、明确车机HMI的使用场景 车机系统的用户使用场景主要发生在车内，分为驾驶中和静止时两种状态 。在驾驶中 ，用户需要更加专注于路况和驾驶操作 ，因此HMI设计应尽量减少对用户驾驶的干扰，确保动效设计既美观又不分散注意力。
〖叁〗、汽车HMI设计的核心 汽车HMI设计的核心是人与车之间的有效信息交互 。与汽车的内饰设计相比 ，虽然两者都关注驾驶者的体验 ，但内饰设计更侧重于主观整体感受，而HMI设计则更侧重于人与界面 、人与车各系统的使用体验与感受 。
〖肆〗 、整个车载HMI设计案例的全流程包括设计目标的确定、项目合作与需求理解 、设计目标细化 、需求拆解、完整流程执行 、交互设计原则遵循以及概念设计与执行等多个环节。通过这一流程，可以确保车载HMI系统既满足用户需求 ，又具备高度的安全性和一致性 ，同时实现商业上的成功。
〖伍〗 、HMI，即Human–Machine Interaction（Interface） ，指的是人机交互（界面） ，是系统和用户之间进行交互与信息交换的媒介 。汽车HMI则特指人与汽车信息系统之间的互动，包括操作与信息反馈 。
汽车交互设计理论系列——以人为中心的设计-1 以人为中心的设计（Human-centered design ，HCD；或称以用户为中心的设计User-centered design ，UCD）是交互设计的核心理念。其核心在于围绕使用者的需求进行产品开发，使产品适应用户 ，而非让用户适应产品 。
提高期从1996年开始 ，这一阶段的人机交互研究重点转向了智能化交互、多模态（多通道）-多媒体交互 、虚拟交互以及人机协同交互等方面，强调“以人为中心”的设计理念 。随着技术的发展 ，人机交互技术不断进步 ，为人们的生活带来了更多便利。
他们学习分析和测试用户的性能 、偏好和与以人为中心的交互系统相关的经验 。学生将能够描绘和应用一系列人机交互和以用户为中心的设计风格 。
确定电芯尺寸和容量：结合整包尺寸 、容量，固定Z 、Y向电芯尺寸，在X向拓展 ，完成电芯初步选型。拓展电压范围减少电芯容量段：电芯工作电压范围越宽 ，对电芯容量聚焦越有利 。
〖壹〗、设计思维：明确设计目标，理解产品使用的场景 ，为用户创造更好的体验 。 造型功底：掌握比例 、透视 、空间想象 ，熟练运用手绘或数字化工具进行造型。 设计流程：了解从概念到成品的整个设计流程 。 产品开发知识：熟悉产品开发的各个环节，包括工程原理和市场趋势 。
〖贰〗、车型的具体造型风格定位：根据车型的市场定位 ，确定其具体的造型风格 ，如运动化 、豪华化等。这确保了新车型在保持品牌家族特征的同时，能够展现出独特的个性。对于改款 、换代之类的升级式设计 ，车型的定位通常不会和之前的车型出现巨大的偏转 。
〖叁〗、汽车造型设计软件 汽车工业常用的汽车造型设计软件包括Autodesk Alias Automotive软件 、Photoshop图片处理软件和SketchBook自然画图软件 。这些软件主要用于汽车内饰或外饰设计效果图 、汽车创意设计等。不同的汽车设计师根据自己的强项使用不同的软件 ，但基本上都要会使用 。
〖肆〗、总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图，一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础 ，在此基础上将产品的结构具体化 ，直至完成所有产品零部件的设计 。 造型设计：包含外型和内饰设计两大部分。
〖伍〗 、经典造型与现代科技的融合 经典小盒子结构：MOCA摩卡概念车外观采用经典小盒子结构，这种方正的造型设计带有复古气息，让人联想到早期汽车简洁实用的风格 ，唤起人们对经典汽车的记忆 。大尺寸屏幕正脸：在经典造型基础上 ，正脸配备大尺寸屏幕，能够呈现出五彩斑斓的效果 ，并且可以显示不同文字与外界进行交互 。
〖陆〗 、设计团队进行头脑风暴 ，提出多种创意方案，并绘制初步草图。效果图绘制与表达：将选定的创意方案进一步细化 ，绘制成高质量的效果图 ，以直观展示汽车外观和内饰设计 。外部造型工作：专注于汽车外观的设计，包括车身线条、形状、颜色等元素的确定 。
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