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中新网陕西榆林2月9日电(张远师润润)春运启幕 ，电煤保供进入关键时期 。8日凌晨，包西铁路榆林站笼罩在黎明前的寒意中
，西安铁路局榆林车辆段榆林运用车间的货车检车员们，正对途经的电煤运输列车进行技术检查。

图为徐琦正在检查车辆走行部基础制动装置
。王昊摄

榆林车辆段地处毛乌素沙漠边缘 ，日均技检列车17列
、每年约有1亿吨煤炭经此南下
，点亮远方万家灯火。徐琦所在的列检二班，正是守护这条能源通道安全畅通的重要力量 。

“82601次列车开始作业 ，注意安全
。
”对讲机里传来指令
，徐琦与工友们走向作业股道。此时气温已低至零下18℃ 。

“叮叮当当——”金属敲击声由远及近
。一个身影在股道间稳步移动，体格健壮 ，脚步扎实。随着检车锤起落、手电光束扫过
，他俯身钻进车底 。敲击声与光束同步游走，不断划破黑夜的宁静
。

寒风扑面 ，将他脸庞冻得通红
，耳廓泛起深粉，手中的检车锤却握得很稳。他笑起来时 ，眼角漾开细密的纹路，说话却利落干脆
，透着股爽朗与干练 。

“一列货车有50多节车厢，全长近1公里 ，载重超过5000吨
。我们必须按时完成检查
，确保列车正点发出 ”徐琦说道。弯腰 、俯身
、敲击——重复的动作里，沉淀着沉甸甸的责任 。他和工友们常乐观地自称：“脚踩‘按摩器’ ，手拿‘金刚锤’
，专给车辆‘把脉问诊’。再隐蔽的故障，也逃不过我们的眼睛
。
”

陕北的冬夜 ，气温可低至零下25℃
，车辆制动管系容易发生故障。徐琦主动牵头，带领班组围绕管系漏泄、列车制动机试验 、车辆制动抱闸等问题 ，反复调研
、分析、试验
，在实践中摸索解决方法 。

凭着这股钻劲和严格的自律，徐琦在作业中多次准确判断并防止了可能引发事故的隐患
。仅过去一年 ，他就防止各类典型故障数十件，被榆林车辆段评为“防故先锋”。

对他而言
，“防故先锋 ”不仅是认可，更是鞭策 。晨光中 ，看着满载煤炭的列车安全启程
，徐琦心中感到非常踏实，劳累一夜的身体也仿佛轻松了一些
。这里没有鲜花与掌声 ，只有塞上冬日的风声 、车轮声和金属锤击声。但正是这份默默的坚守
，换来了千里之外都市不灭的灯火，换来了万千家庭寒冬里的温暖如春 。

当又一列“钢铁煤龙
”迎着朝阳轰鸣南下 ，徐琦和工友们收拾好工具
，静静等待下一趟列车的到来
。(完)

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