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【央视新闻客户端】

中新网陕西榆林2月9日电(张远师润润)春运启幕
，电煤保供进入关键时期
。8日凌晨，包西铁路榆林站笼罩在黎明前的寒意中 ，西安铁路局榆林车辆段榆林运用车间的货车检车员们，正对途经的电煤运输列车进行技术检查。

图为徐琦正在检查车辆走行部基础制动装置 。王昊摄

榆林车辆段地处毛乌素沙漠边缘
，日均技检列车17列 、每年约有1亿吨煤炭经此南下，点亮远方万家灯火
。徐琦所在的列检二班 ，正是守护这条能源通道安全畅通的重要力量。

“82601次列车开始作业
，注意安全 。 ”对讲机里传来指令，徐琦与工友们走向作业股道
。此时气温已低至零下18℃。

“叮叮当当——”金属敲击声由远及近 。一个身影在股道间稳步移动 ，体格健壮
，脚步扎实
。随着检车锤起落
、手电光束扫过，他俯身钻进车底。敲击声与光束同步游走 ，不断划破黑夜的宁静 。

寒风扑面
，将他脸庞冻得通红，耳廓泛起深粉 ，手中的检车锤却握得很稳。他笑起来时
，眼角漾开细密的纹路，说话却利落干脆 ，透着股爽朗与干练
。

“一列货车有50多节车厢，全长近1公里
，载重超过5000吨。我们必须按时完成检查，确保列车正点发出
”徐琦说道 。弯腰、俯身 、敲击——重复的动作里 ，沉淀着沉甸甸的责任
。他和工友们常乐观地自称：“脚踩‘按摩器’
，手拿‘金刚锤’，专给车辆‘把脉问诊’。再隐蔽的故障 ，也逃不过我们的眼睛 。”

陕北的冬夜
，气温可低至零下25℃，车辆制动管系容易发生故障
。徐琦主动牵头 ，带领班组围绕管系漏泄、列车制动机试验
、车辆制动抱闸等问题
，反复调研、分析 、试验，在实践中摸索解决方法。

凭着这股钻劲和严格的自律 ，徐琦在作业中多次准确判断并防止了可能引发事故的隐患 。仅过去一年
，他就防止各类典型故障数十件，被榆林车辆段评为“防故先锋 ”
。

对他而言 ，“防故先锋
”不仅是认可，更是鞭策。晨光中
，看着满载煤炭的列车安全启程，徐琦心中感到非常踏实 ，劳累一夜的身体也仿佛轻松了一些 。这里没有鲜花与掌声
，只有塞上冬日的风声
、车轮声和金属锤击声
。但正是这份默默的坚守，换来了千里之外都市不灭的灯火 ，换来了万千家庭寒冬里的温暖如春。

当又一列“钢铁煤龙”迎着朝阳轰鸣南下
，徐琦和工友们收拾好工具，静静等待下一趟列车的到来 。(完)

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