解放牌轻卡都有哪些车型

解放牌轻卡包含解放领途、解放悦图系列小卡等车型。以下为详细介绍：解放领途：是国产燃油轻卡中的经典车型，推出了新领途复合版载货车 。在外观配色上 ，有经典的钻石银灰配色
，视觉效果出众
。车灯方面进行了升级，全系采用LED大灯 ，照明效果更好
，提升了行车安全性。

解放虎VN 2米车型 优势：配备大柴CA4DK1发动机（如160马力），低速扭矩大 ，适合城乡混合路况，油耗表现稳定（约13-15升/百公里） 。 设计亮点：优化进排气系统降低内阻
，驾驶室风阻系数较低
。

轻卡系列 ① 解放J6P轻卡：动力采用高能效发动机，兼具低油耗优势。 ② 解放J5轻卡：造型现代化 ，驾驶舱人机工程设计突出舒适性 。 ③ 解放J6F轻卡：多场景通用性强
，货箱承载能力达行业领先水平。

解放轻卡近来有多款车型搭载锡柴发动机，以下是具体推荐及详细信息： 解放虎VN动力配置：搭载锡柴CA4DB1系列发动机 ，排量2L
，功率覆盖130-160马力，扭矩达500N·m ，满足国六排放标准
。特点：适合城乡物流 、短途运输
，燃油经济性突出。 轻量化设计，整车自重仅8吨左右 ，载货能力更强 。

解放轻卡有多款车型配备锡柴发动机
，比如解放虎VN
、解放J6F等
。解放虎VN 这款车在物流运输等领域应用广泛。它搭载的锡柴发动机能提供较为稳定的动力输出，满足城市内中短途运输的需求 。例如在日常的快递运输、小型货物配送中 ，其动力可以轻松应对频繁的启停
。

解放J6F轻卡搭载云内动力160马力发动机，匹配333速比后桥和6吨级后桥的配置
，是一款针对中短途物流运输设计的车型。

解放自卸车所有车型

〖壹〗 、解放J6系列自卸车J6P自卸车：重型自卸车，搭载锡柴或潍柴发动机 ，功率覆盖350-460马力
，匹配法士特变速箱，货箱长度2-8米 ，适合矿山
、大型工地等高强度作业 。J6M自卸车：中短途运输设计
，货箱长度6-2米，动力范围280-350马力 ，兼顾经济性和承载能力
。

〖贰〗、解放大柴290马力发动机中的8L排量版本
，通过优化气缸结构和进排气系统，在提供充足动力的同时降低油耗 ，适用于砂石料运输 、短途倒运等高频次作业场景。该排量版本常搭载于自卸车或专用车底盘
，满足工程车辆对可靠性和耐久性的要求 。

〖叁〗、采用电动驱动
。特殊/老款车型排量补充 老款解放J5系列：部分车型搭载6DL1发动机，排量为11升； 出口或定制车型：可能提供8升（CA6DE）等小排量选项 ，适配特定市场需求。

〖肆〗
、国六解放JH6自卸车的具体报价因配置、地区 、经销商政策等因素会有较大差异 。以下是基于市场常见配置的借鉴信息：基础车型报价 底盘配置：通常搭载潍柴WP10H系列（如400马力）或锡柴CA6DM3发动机（460马力），匹配法士特12挡变速箱
，457后桥，货箱长度约6-2米（U型或矩形斗）。

〖伍〗
、自卸车：有虎V、解放JH悍V 、龙V
、天V等系列 ，费用范围在100 - 600万元
，像解放JH6自卸车330 - 600万元
。专用车：解放JH悍V、龙V等系列有相关车型，部分暂无报价。轻卡：麟VH 、领途
、J6F、虎VH 、虎VN
、虎VR等系列载货车 。

解放4米2哪款车最省油

在4米2解放轻卡车型中 ，以下几款以省油著称
，具体分析如下：解放J6F 2米轻卡 动力配置：搭载解放动力CA4DD3系列发动机（如160马力），采用高压共轨技术 ，燃油雾化效果佳
，百公里综合油耗约12-14升（视载重和路况）
。

解放4米2最省油的车型是解放J6F。解放J6F在省油方面的卓越表现，主要得益于其先进的发动机技术和优化的整车设计 。以下是对其省油特性的详细解析：先进的发动机技术 解放J6F采用了高效的燃烧技术 ，这种技术能够使燃油在发动机内得到充分的燃烧
，从而提高燃油的利用率
。

米2货车口碑较好的三款分别是福田奥铃速运、江铃凯运和解放J6F。 福田奥铃速运：这款车动力表现不错，能满足多种路况运输需求 。发动机性能稳定 ，燃油经济性佳，可有效降低运营成本
。内饰设计注重实用性与舒适性
，驾驶体验良好，在物流运输行业中拥有较高认可度。

买4米2货车 ，选品牌 、看场景、控成本是关键 。 品牌选取优先考虑知名度高
、售后网点多的品牌
。

米蓝牌箱货中
，江铃顺达、解放J6F 、东风天锦以及江西五十铃的车型都是较好的选取。江铃顺达：这款车型配备了一款动力充沛且燃油经济性出色的8T柴油发动机，非常适合需要长时间行驶的用户 。其货箱长度达到了2米 ，完美符合蓝牌4米2的规格标准
，能够满足大部分运输需求。

一汽解放轻卡虎6G：售价98万
。采用慧鹏843kWh磷酸铁锂电池
、130kW电机和2米厢式货箱。费用最低，适合预算有限的短途配送场景 ，同时品牌售后网络完善 。庆铃五十铃EV100：售价280万
。配备宁德时代1095kWh磷酸铁锂电池、110kW电机
，续航435km。

一汽卡车全部车型

〖壹〗 、重卡系列 ① 解放J6重卡：经典车型持续升级，大吨位货运与超长续航表现突出 。 ② CA1181P66K1L4E6底盘及衍生整车：搭载75L CA6DK2-38E65柴油机 ，提供栏板/仓运/冷藏/禽畜四大整车类别
，驾驶室可选J6L基础款或J6G升级款，轴距跨度达7-3米 ，悬挂系统支持板簧与空气悬挂灵活配置
。 其他关联车型 ① 新大威系列：由一汽青岛基地负责生产制造。

〖贰〗
、长春一汽造的车型包括但不限于红旗、奔腾乘用车，解放品牌中 、重
、轻型卡车
，以及大众、奥迪 、丰田等品牌的多款乘用车 。红旗
、奔腾品牌 红旗品牌：长春一汽旗下的红旗品牌，以其豪华、大气的设计风格 ，赢得了国内外消费者的广泛赞誉
。红旗品牌涵盖了多款乘用车
，满足了不同消费者的需求。

〖叁〗 、头部重型卡车品牌（工程物流主力） 一汽解放：依托中国一汽集团技术体系，代表车型解放J7创领版700马力牵引车 ，新一代动力系统兼顾动力与低油耗
，适用于高原、山地等复杂路况长途物流 。

山东潍坊一汽解放全部车型

山东潍坊一汽解放的全部车型包括但不限于J6P
、J鹰途、JHJ6V 、J6L
、龙V、J6G等，但具体车型可能因地区 、销售政策
、库存情况等因素而有所不同
。主要车型介绍 J6P：作为一汽解放的经典车型 ，J6P在市场上拥有广泛的认可度
，以其出色的性能和可靠性赢得了众多用户的喜欢。

J6奥威11升（6DM）系列重卡让解放进入黄金排量市场作为一汽自主品牌和我国重卡自主品牌的代表车型，解放J6重卡的开发 ，始终贯穿的主线是整车和发动机、变速箱 、桥等总成的开发密切结合
，特别是整车和动力系统的自主开发完全结合为一体 。

锡柴是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，主要生产的N
、M、L 、F
、K、X 、W七大系列柴油机 ，马力和功率覆盖46-460马力，可以说是大小马力都有
，生产的经验非常十足，近来国内的大部分中小型的一些柴油发动机都是锡柴的。

广西玉林的玉柴机器集团有限公司成立于1951年 ，是国内拥有完整产品线的内燃机制造基地
，涵盖多种类型发动机的生产
。江苏无锡的一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，隶属于中国第一汽车集团公司 ，是该集团在华东地区的重要生产基地。

中铁〖Fourteen〗、局：央企
，营业收入较高，是山东地区重要的基础设施建设企业 。中国移动山东公司：央企在山东的分支机构 ，营业收入较高
，提供移动通信服务
。一汽解放青岛分公司：央企下属企业，营业收入较高 ，是山东地区重要的汽车制造企业。

锡柴的比潍柴要好一些
，两者的区别简单来说就是：锡柴油耗低
、噪音小；潍柴动力强劲、皮实耐用 。低油耗 、低噪音
、质量可靠是用户对锡柴发动机的普遍评价，发动机的可靠表现帮助一汽解放长期以来在公路运输车 ，尤其是长途牵引车市场占据着牢固的优势地位
。

中国军用卡车全部车型

〖壹〗、现代主力车型① 解放军MV3战术卡车：一汽集团研发，6×6配置为主
，搭载350马力柴油机+AMT变速箱，支持越野模式 、电磁防护及模块化改装 ，广泛用于运输
、火力支援及出口。② 东风猛士轻型卡车：高机动越野底盘
，适配快速反应部队，可搭载武器平台或侦察设备 。

〖贰〗、我国十款军用卡车如下：解放系列解放CA10：1956年生产 ，新中国首款国产卡车
，4×2驱动，仿制苏联吉尔 - 150 ，生产超128万辆
，是军队早期主力运输车型
。解放CA30：1958年推出，我国首款6×6越野卡车 ，仿制苏联吉尔 - 157
，为后续越野车型奠定基础。

〖叁〗 、解放军使用过的卡车主要包括第一代解放军用卡车CA1121J
、第二代解放军用卡车CA141，以及第三代中型军用卡车MV3 。第一代解放军用卡车CA1121J：这款卡车是解放军早期使用的代表性车型之一
。它具有较高的承载能力和良好的越野性能 ，适应了当时解放军在复杂地形和恶劣天气条件下的作战需求。

〖肆〗、军车大卡（军用卡车）的长度因型号 、用途和国家装备体系不同存在显著差异，常见范围为8米至15米不等
，部分重型或特种车型长度会进一步延长 。