老司机讲,沃尔沃XC60,抖动,顿挫,漏油,故障问题

常见故障类型漏油故障表现：变速箱与发动机连接处、头壳油封或半轴油封漏油 ，10万公里左右高发 。原因：头壳油封老化损坏 、输入轴不同心运转导致密封失效；半轴油封磨损。维修：头壳漏油需抬下变速箱更换改进型油封（含密封弹簧设计）；半轴油封漏油可直接更换
。抖动故障表现：起步抖动、挂D挡抖动。

于是，得出一个结论
，共振不可能没有，只有大小之分 ，XC60的厢体空间较大
，噪音及共振处理难度较大，可以博一博 ，实在没办法忍受
，再想办法消振吧 。直到写这个帖子时，XC60已经行驶了1600公里 ，我和我的家人可以忽略这个问题了
。

我为我的沃尔沃xc60新动力17款做大保养
，该换的换了，用的都是比较好的。窝窝第二次加装BLOX轮毂螺栓~改装猫在行动 之前买了一次不是很合适 。

满载也会有推背感 ，普通模式跑高速
，非常轻快，而且省油
。完美总结：金无足赤 ，人无完人，汽车也不可能有一款令购车者百分之百满意的车型
，相对而言，沃尔沃XC60完全作为一台安心好开的家用车 ，无论是产品力
，还是厂家提供的售后服务，以及经销商的促销诚意 ，在同级别的汽车中的性价比
，都是非常高的。

所以，2023款沃尔沃XC60在之前的产品上日益精进 ，也算是一个趋于完美的过程 。01 在不断进化的过程中
，沃尔沃XC60在动力上的成长有目共睹
。以前的车型尾标是T系列，仅仅是采用了涡轮增压发动机 ，而现在则是B系列
，则在之前涡轮增压发动机的基础上，增加了48V混动系统。

没有！只支持有线carplay 。有啊！好用 ，边听歌边导航
。没有苹果没试。其他补充：谢谢 。以上为是众多沃尔沃xc60车友对《沃尔沃xc60xc60新车主，请问xc60有无线carplay功能吗》的建议
，希望对您爱车的问题有所帮助。

沃尔沃s60湿式双离合是哪家的

沃尔沃S60湿式双离合变速箱的生产厂家存在不同的说法
。一种观点认为，2023款S60的部分车型（BB4车型）所搭载的7速湿式双离合变速箱是吉利集团研发的 ，并与沃尔沃共享技术。吉利集团作为国内知名的汽车制造商
，近年来在技术研发方面取得了显著进展，与沃尔沃的合作也进一步推动了双方在技术领域的共享与创新 。

吉利沃尔沃汽车有装双离合器变速器
。部分车型已换装双离合变速器以新款沃尔沃S60为例 ，其不同配置版本在变速器配置上存在差异。顶配B5版本继续使用8AT变速器
，而B3与B4版本则将原来的爱信8AT换装成了7速双离合变速器 。

你好 沃尔沃的双离合自动变速箱MPS6 Powershift是福特变速箱
。福特的双离合变速箱称之为Powershift，是由福特集团与格特拉克（Getrag）变速箱厂共同研发并于2008年推出的。该变速箱设计有6个前进挡 ，带有手动换挡模式
，拥有两个相互独立的湿式离合器，最大可以承受450Nm的扭矩 。

但是沃尔沃S60搭载的是8at的一个变速箱 ，而吉利新锐大家都是一个7速的湿式双离合变速箱
。吉利新锐单开起来的感受方面还是挺好的
，但是它的动力无论是起步还是在加速的时候，都会感觉比较的平缓。就是没有那种一下子的推背感 。

沃尔沃XC60卡顿 、冲击,换阀体
、离合器就好了

012年沃尔沃XC60起步卡顿、冲击问题 ，通过更换阀体和离合器可解决，核心原因是变速箱内部这两部件损坏
。具体分析如下：故障诊断过程车辆出现起步卡顿 、冲击后
，维修师傅通过试车初步判断为变速箱故障，进一步拆解发现离合器和阀体损坏。

沃尔沃XC60卡顿
、冲击问题通过更换阀体和离合器可解决 ，根本原因是变速箱内部离合器和阀体损坏 。以下是详细分析：故障原因沃尔沃XC60配备双离合变速箱
，其离合器和阀体是易损件。

沃尔沃XC60升挡冲击且提示“变速箱限制”的问题，可通过更换输入传感器和变速箱阀体解决
。具体分析如下：故障现象与原因车辆在升挡时出现冲击感 ，仪表盘提示“变速箱限制 ”
，故障代码为P0175涡轮机/输入轴速度传感器A电路。结合故障表现，可确定问题源于变速箱内部输入传感器或阀体故障 。

机械部件烧蚀磨损：漏油后 ，变速箱内部长期处于高温、缺油状态
，原厂摩擦片 、钢片
、离合器鼓等部件因材质不耐高温而严重烧蚀，导致换挡冲击、不升档及顿挫感
。配件材质缺陷：原厂部件设计未充分考虑变速箱高温工况 ，导致早期失效。维修方案与步骤工具准备：使用沃尔沃XC60变速箱专用维修工具
，确保拆装精度 。