以下是2025年特斯拉中国市场主要车型价目表：Model 3系列后轮驱动版：255万元，CLTC续航634公里 ，0 - 100km/h加速1秒 ，标配18英寸轮辋等 。长续航后轮驱动版：295万元（近期降价1万元），CLTC续航830公里，最大功率225kW ，标配18英寸轮辋 ，可选装19英寸轮辋（6000元） 。
特斯拉4S店补漆费用受漆面类型、损伤程度及车型影响，2025年借鉴价如下：按漆面类型：红色多涂层金属漆单面补漆约2500元；白色珠光漆约1500元；黑色基础漆约800元。
截至2025年10月 ，特斯拉中国市场在售车型费用及优惠政策如下：Model 3后轮驱动版起售价295万元（享4000元现车尾款立减后为255万元） ，Model Y焕新版起售价235万元，Model Y L六座版售价39万元 ，部分车型可叠加金融优惠及选装礼金。
以下是特斯拉2025年9月的降价一览表：Model 3长续航后轮驱动版：9月1日起售价下调1万元 ，原价295万元，现价295万元 。核心配置续航达830公里 ，还包含5年免息（首付99万） 、置换补贴以及8000元保险补贴 。
025款特斯拉Model Y珍珠白车漆版本的基础售价与原车型一致 ，不会因颜色选取产生额外费用，具体费用因车型配置不同分为四档：后轮驱动版235万元 、长续航后轮驱动版285万元、长续航全轮驱动版335万元、Model Y L顶配版39万元。
Model 3标准版起售价36990美元（约合人民币24万元） ，是近来特斯拉在售最便宜车型 。性能上 ，0 - 60英里/小时加速8秒，EPA续航321英里（约516公里），搭载小容量电池组 ，取消高级悬挂阻尼系统 。设计方面 ，标配18英寸空气动力学轮毂 、灰色车漆，可选白色或金属黑。
特斯拉Model Y 2025年12月在中国的最新费用因配置 、地区补贴及金融政策差异显著 ，最低落地价可低至275万元 ，比较高接近34万元，形成多层级费用体系 。核心配置及官方指导价 入门款：2025款后轮驱动版官方指导价235万元 ，搭载220kW后置单电机 ，CLTC续航593km，磷酸铁锂电池 ，百公里加速9秒 。
特斯拉Model Y当前官方指导价为235万 - 335万元 ，2024款部分车型费用更低，落地价最低可至275万元 ，比较高接近34万元。具体而言 ，2025款不同配置车型的费用和特点如下：2025款后轮驱动版：费用235万元起，CLTC续航593km，比较适合日常通勤使用 。
特斯拉降价15万引发了其他车企的紧张反应和老车主的强烈不满 。具体分析如下：其他车企的应对与压力特斯拉作为新能源汽车领域的标杆品牌 ，其降价行为直接加剧了市场竞争。今年以来 ，汽车行业费用战持续升级，特斯拉年初率先降价后 ，3月燃油车加入 ，7月中汽协曾试图遏制但未果 。
特斯拉此次降价，主要冲击的是与其费用区间相近、定位相似的国内新能源车企 ，尤其是蔚来 、理想 、小鹏、问界等造车新势力 ，以及部分比亚迪车型；同时，老车主也因降价面临资产缩水的不满情绪 。
引发费用战：特斯拉的降价行为引发了国内新能源车企的费用调整。虽然有不少车企宣布涨价 ，但也有AITO问界 、小鹏等紧跟特斯拉步伐宣布降价 ，且幅度不小。这使得国内新能源市场的费用竞争更加激烈，进一步压缩了车企的利润空间 。
国庆期间 ，特斯拉放了两个重磅消息出来 。一是特斯拉MODEL 3降价 ，起售价降至299万元。另一个消息是特斯拉的超充涨价了 。不管怎么说，这两个消息叠加在一起，足以让老车主骂娘了 。至于特斯拉MODEL 3降价的原因。网上也众说纷芸 ，有说是要把比亚迪汉逼上绝路的 ，想想这理由也真搞笑 。
〖壹〗 、特斯拉最长续航车型Model 3长续航后轮驱动版正式上市，CLTC工况续航830km ，起售价295万元 。以下是关于该车型及相关信息的详细说明：核心参数与性能续航能力：CLTC工况下续航里程达830km ，是近来特斯拉在售车型中续航最长的版本。动力性能：搭载后驱电机，最大功率225kW ，百公里加速时间为2秒 。
〖贰〗、特斯拉汽车最长续航里程车型Model 3长续航后轮驱动版的费用最初为295万元 ，后下调至295万元 。以下为详细介绍：续航里程表现特斯拉Model 3长续航后轮驱动版在续航方面表现极为出色，其续航里程达到了830公里。这一数据在同级别电动汽车中处于领先地位 ，能够充分满足用户日常通勤以及长途出行的需求 。
〖叁〗 、特斯拉800公里续航的车型近来费用约为295万元起 。特斯拉旗下续航达到800公里的车型主要为Model 3长续航后轮驱动版。该车型的原价为295万元起 ，但在2025年9月进行了费用调整，降价至295万元起。这一费用调整反映了特斯拉在市场策略上的灵活性 ，旨在通过更具竞争力的费用吸引更多消费者 。
〖肆〗 、行驶9000公里的特斯拉二手车费用因车型和年份不同 ，大致在19万元至298万元之间 。具体费用受车型配置、车况及地区差异影响，以下为不同车型的借鉴费用：特斯拉Model Y 2025款长续航全轮驱动版行驶9000公里的准新车，优惠后售价为298万元。
〖伍〗 、Model Y后轮驱动版费用在三十多万 ，续航也有一定的保障 。如果您说的是续航800公里左右的车型 ，推测可能是Model S长续航版这类高端车型 。其费用受到多种因素影响，包括配置 、市场供需等。像这样续航表现优秀的车型 ，费用会相对偏高一些 ，一般在八十万到百万上下 。
**租赁流程**：直接租赁是租赁公司购买车辆后直接租给客户 。售后回租是客户先卖车给租赁公司，然后签订租赁合同租回。比如客户想换车 ，售后回租就可先卖旧车再租新车 。 **资金流动**：直接租赁租赁公司需准备购车资金 。售后回租客户能从卖车中获得资金 ，租赁公司支付卖车款后开展租赁业务。
回租和直接租赁是特斯拉汽车租赁的两种不同方式，它们在多个方面存在区别 。回租是指承租人将自有车辆出售给出租人 ，再从出租人处租回使用的租赁方式 。直接租赁则是出租人直接将车辆出租给承租人使用。
直租模式下 ，承租人直接从汽车租赁公司租赁特斯拉车辆使用，租赁公司拥有车辆所有权。承租人按约定支付租金 ，租赁期满后可选取续租、退租或购买车辆 。这种模式的好处是承租人能直接使用车辆 ，租赁流程相对简单直接 。回租模式则是承租人先将自己已有的特斯拉车辆卖给租赁公司，然后再从租赁公司租回使用。
直接租赁和售后回租是特斯拉汽车租赁的两种不同方式，它们存在一些区别 。直接租赁是承租人直接从出租人处租赁车辆使用 ，车辆所有权归出租人 。售后回租则是承租人先将自有车辆卖给出租人 ，再从出租人处租回使用，车辆所有权同样归出租人。
但承租人在回租期间只有使用权 ，车辆所有权归租赁公司 。租赁公司承担车辆所有权相关风险 ，如车辆市场价值波动等 。直接租赁则是租赁公司直接将新的或二手特斯拉汽车出租给承租人。承租人无需经历出售再租回的复杂流程，手续相对简便 。租赁期内 ，承租人按合同约定支付租金使用车辆 。
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