疫情限购地区增加怎么办(疫情限购地区增加怎么办理)

2月汽车销量下跌92%,促进汽车消费新政将出台救市

020年2月国内汽车销量同比下跌92%，主要因肺炎疫情影响导致行业停摆 ，国家正研究出台促进汽车消费政策以应对市场下滑。2月汽车销量暴跌的核心原因疫情导致行业全面停摆1月春节假期延长
，叠加地方政府为防控疫情采取的限制企业复工措施，使汽车行业（包括经销商 、零部件供应商
、整车制造厂）陷入“瘫痪 ”状态 。

汽车销量出现历史上前所未有的降幅
。中国乘联会今日发布了最新一期汽车销量数据 ，2020年2月上半月（2月1-16日）
，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，国内乘用车厂家零售销量同比下跌92% ，跌幅创历史比较高纪录。

疫情期间的中国汽车市场可以说是近年来最低迷的，每月车市整体销量甚至不足以往热销的单一品牌 。2月份乘用车产销降幅尤为明显
，分别完成15万辆和24万辆，同比分别下降89%和87%
。

相比1月份的销量 ，2月份只会更加惨淡。中国乘联会发布了最新一期汽车销量数据
，2020年2月上半月（2月1-16日），受疫情影响 ，国内乘用车厂家零售销量同比下跌92%
，跌幅创历史比较高纪录 。预计2-3月，以至于第一季度的车市会跌至谷底。何时车市才能止跌回暖 ，成为了业内人士关心的问题
。

数据显示
，2020年2月1-23日，中国汽车零售数量 ，相比去年同期下滑幅度达到了89%。虽然相比前两周
，这个数据有所好转，不过下滑幅度还是非常惊人 。在这种情况下 ，汽车救市的呼声越来越大
。

月20日 商务部举行新闻发布会 发布会期间，商务部市场运行司主持工作的副司长王斌介绍
，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费
”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施 ，减轻疫情对汽车消费的影响。

突发重磅!江苏首个破限购 、降首付城市!政策扶持,史无前例!

江苏无锡成为首个明确降首付
、松限购的城市
，出台了涵盖土地、限购 、首付、限价
、公积金、人才 、拆迁
、装修包等多个维度的11条楼市松绑政策 。具体内容如下：限购松绑二胎非本市户籍可增加一套购房资格，限购二套
。非本市人员来锡居家养老 ，投靠子女满3年
，可以增购一套商品房。

月19日，无锡市发布房地产新政 ，全市域取消限购政策
，并降低购买首套房首付比例，具体内容如下：全市域取消限购政策 调整限购区域：将经开区太湖街道、华庄街道移出限购范围 ，至此全市范围内无限制区域 。

政策信号意义与行业影响核心省会城市政策松绑的示范效应南京作为首个取消外地购房者社保/个税要求的核心省会城市
，其政策调整具有标杆意义
。此前，广州 、杭州
、成都等城市已通过优化公积金额度、降低二套房首付比例 、放宽限购范围等措施释放需求 ，南京的政策进一步验证了“因城施策”的深化方向。

政策内容：常州市成为首个明确规定二套房首付比例为30%的大城市 。这一政策调整直接降低了购房者的资金门槛，使得更多家庭有能力购买第二套住房
。政策意义：此举不仅有助于释放改善性住房需求
，还能促进房地产市场的活跃度。

汽车限购放宽,购车有补贴,3月汽车销量开始回暖

总结：政策放宽限购
、直接补贴降低购车成本，车企加码优惠与服务创新 ，叠加疫情后需求释放
，共同推动3月汽车销量回暖 。随着复产复工推进和补贴政策持续，4月销量有望进一步提升 ，行业复苏态势明朗。

在限购方面
，杭州市3月25日宣布一次性增加2万个小客车指标；广州市3月20日宣布增加5万个中小客车增量指标额度；深圳宣布2020年将增加投放普通小汽车增量指标4万个；上海市虽然暂时没有公布相应政策，但购车指标已悄然回弹；北京市此前也闹出了“增10万个购车指标 ”的乌龙事件 ，似乎已有苗头
。

若政策刺激（如购车补贴、限购放宽）与消费需求释放叠加
，雷克萨斯有望通过后续季度弥补缺口。总结：雷克萨斯一季度在华销量受疫情冲击明显，但3月恢复势头强劲 ，显示出市场韧性 。全年目标达成需依赖国内消费环境改善及供应链稳定性
，后续表现值得持续观察
。

月新能源乘用车批发销量同比下滑42%，连续九连降 ，但一些地方政府出台针对新能源汽车限购松绑 、补贴的政策，国务院确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年
，业内人士预计今年新能源汽车销量或将实现正增长。

第二季度将见成效，尤其是5月份 。吉利汽车高管更是表示 ，4月销量已经同比正增长
，这只是好转的开始，5月销量会更好
。图片展示 综上所述 ，多个城市推出的购车补贴政策对汽车消费市场的复苏起到了积极的推动作用。随着政策的深入实施和市场的逐步回暖
，汽车销量有望持续增长，为经济发展注入新的活力 。

业界专家呼吁刺激车市

业界专家呼吁通过增加号牌配额
、税收优惠、汽车下乡补贴 、金融支持等综合措施刺激车市 ，以应对疫情导致的消费下滑
，推动产业稳增长
。当前汽车市场面临的挑战疫情冲击：2020年2月汽车产销环比和同比大幅下降，当月汽车产销分别完成25万辆和31万辆 ，环比均下降89%
，同比分别下降78%和71%。

这也是专家呼吁以“治堵费
”代替“限行限购”目的所在 。近来全国限行限购城市8个，囊括经济发展最活跃的特大城市、一线城市 ，这些城市居民汽车消费能力是很强的，现在的摇号/拍牌/限行政策
，可以说是横杠在他们面前的最后一堵墙，一旦放开 ，蓄积而泻的购买力不用小看
。

车友头条了解到
，杭州市的限购政策正式实施于2014年3月26日，即将年满6年。近两年由于车市消费持续低迷 ，实行限购的“八省一市 ”中
，贵州省贵阳市率先于2019年取消了限购政策，杭州有望成为疫情发生后第一个取消限购的省会城市 。

虽然国内的专家仍然在呼吁氢能源是终极解决方案 ，但是考虑到艰难的现实
，国内厂商在氢能源方面的力度明显减弱，参展车型不多。 特斯拉展台偏居一隅 ，也没有新产品
，但是10月初国产Model 3再次官宣降价，还是震惊了业界
。外资
、合资品牌已经亮起了镰刀 ，开始收割中国新能源市场的韭菜。

我们梳理出影响2020年中国车市的六大积极因素，看新年都有哪些新机会 。 宏观经济稳中向好政策导向积极 宏观经济稳中向好是支撑2020年中国汽车市场稳健发展的第一大利好因素
。

天津新增3.5万购车指标,多地限购政策悄然“松绑“

〖壹〗、天津2020年内新增5万个小客车个人增量指标
，并通过放宽申请资格 、推动京津冀同城便利化等措施“松绑”限购政策，同时多地如广州
、深圳、杭州 、上海等也相继出台类似政策。天津新增5万购车指标的具体安排天津市宣布2020年内新增小客车个人增量指标配置额度35000个 ，全部以摇号方式配置 。

〖贰〗
、近日
，天津市政府发布了《天津市促进汽车消费的若干措施》，其中明确提到2020年内天津将新增小客车个人增量指标配置额度35000个 ，并对符合条件的新能源小客车购买者给予每辆车2000元的汽车充电消费券
。

〖叁〗、025年全国限购城市包括但不限于福州 、郑州
、兰州、洛阳 、蚌埠
、荆门、唐山 、保定、邯郸
、廊坊、张家口 、天津
、石家庄等。不过多地限购政策已迎来调整 。