解析:MT
、AMT、AT 、CVT、DSG变速箱到底是什么意思

〖壹〗
、AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称 ，又称自动挡 。其结构相对复杂
，由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器
。特点：具有自动变速功能 ，驾驶员操作更为简便。但相较于手动挡（MT）
，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹 。

〖贰〗 、MT，即手动变速器 ，通过手动操控档位，实现齿轮间的啮合
，从而达到变速效果
。其优点在于结构简单
、性能可靠，驾驶乐趣高 ，且传动效率高。然而
，操作较为繁琐，在城市拥堵环境中驾驶体验较差 。AT ，即自动变速器
，通过液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统，实现自动换挡 ，操作便捷
，易于上手。

〖叁〗 、定义：AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱，或者称半自动变速箱
。本来由人控制的踩离合换挡改为电控的 ，模拟人为操作。它是在传统的手动挡上改进而来的
，相比轿车更适合于大
、中巴车以及载重车之类的 。图片：、优劣点：优点：动力传输直接，省油 ，成本低
。缺点：换挡顿挫感大。

汽车中的AT
、MT和AMT是什么意思?有什么区别?

〖壹〗、AT指自动变速器，MT指手动变速器
，AMT指机械式自动变速器（也可叫手自一体变速箱），它们在操作方式 、结构原理
、传动效率、成本 、驾驶体验等方面存在区别 。具体如下：MT（手动变速器）操作方式：用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置 ，改变传动比来变速
。结构原理：通过不同齿轮组合实现变速
，结构相对简单。

〖贰〗、MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递 ，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现
，这就是所谓的手动变速器 。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能
。

〖叁〗
、AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳
。

〖肆〗
、汽车中的AT、MT和AMT分别代表以下含义：AT：自动变速箱 AT是Automatic Transmission的缩写
，表示汽车装备的是自动变速箱。这种变速箱会根据车辆的行驶状态自动调整齿轮比，提供顺畅的驾驶体验 。AT变速箱通过液力变矩器和一系列齿轮组合实现自动换挡 ，无需驾驶员手动操作离合器。

〖伍〗 、AMT：AMT是指机械式自动变速器
，简单的说就是自动化的MT，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱 ，其工作原理其实很简单，车辆在起步和换挡时
，离合器由液压泵控制分离和接合，挡位转换也由液压结构操作
。

MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是什么鬼?

〖壹〗 、MT、AT
、AMT、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣
。

〖贰〗
、手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器
，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点是结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣 。

〖叁〗、AT 、MT
、AMT、CVT 、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱
。结构：由液力变矩器
、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳 。

MT、AT
、AMT、DCT 、CVT五大变速箱介绍

特点：AMT变速箱
，也称为机械自动变速箱，是介于AT和MT之间的一种变速箱
。它结合了AT的自动换挡和MT的直接动力传输。但换挡平顺性较差 ，油耗较高 。适用场合：AMT变速箱适用于需要兼顾舒适性和驾驶乐趣的车型
。它能够在一定程度上减轻驾驶者的操作负担，同时保持一定的动力传输效率。综上所述
，不同类型的变速箱各有其特点和适用场合 。

在自动挡车型高度普及的今天，变速箱的品种可以说有了更明确的划分。常见变速箱有：手动变速箱（MT）
、自动变速箱（AT）、手自一体变速箱 、机械式自动变速箱（AMT）
、无级变速箱（CVT）和双离合器变速箱（DCT）
。

MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣
。

定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称
，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。与AT相比 ，DCT可以降低油耗；与MT相比
，动力输出不会出现间断 。优劣点：优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感
。节油并可高效利用发动机产生的动能 ，技术先进。

CVT（无级变速箱）定义：由两种变速轮盘和一条传动带组成
，可以自由改变传动比，实现全程无级变速 。原理：通过传动带的张紧和松弛 ，改变两个变速轮盘的直径比，从而实现无级变速
。不同点 操作方式：MT需要手动操作变速杆；AT 、DCT
、AMT、CVT均为自动变速
，但DCT和AMT在结构上有所不同。

MT、DCT 、AT
、CVT变速箱传动效率对比

〖壹〗、MT手动变速箱：传动效率比较高，大于等于96% ，适合追求极致动力和燃油经济性的驾驶者 。DCT双离合变速箱：干式传动效率90%~95%
，湿式86%~92%，适合追求动力性和燃油经济性平衡的驾驶者
。AT自动变速箱：传动效率82%~90% ，低速低高速高
，适合追求稳定性和动力性平衡的驾驶者。

〖贰〗 、换挡速度快，传动效率高 ，省油 。制造成本一般相对较低。劣势：顿挫感几乎是所有双离合的通病
，平顺性
、可靠性不如AT和CVT
。长时间低速蠕动容易发热，影响性能。适合人群：对换挡耗时和动力传递效率有很高要求 ，追求速度感
，开车比较猛的车主 。半自动变速器（AMT）优势：性价比高，节能环保
。

〖叁〗、DCT换挡速度快 ，传动效率高，能提供较好的驾驶乐趣
，在性能车上应用广泛，不过在低速时可能有顿挫感 ，适合喜欢激烈驾驶 、追求速度与操控的人群。MT操控感强
，传动效率高，成本较低 ，能让驾驶者更好地掌控车辆
，但操作相对复杂，市区驾驶较累 ，适合热爱驾驶
、享受操控乐趣的用户 。

〖肆〗、AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟 、适应性强
，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高 ，故障率相对较低；低速爬坡能力强
，适合越野或复杂路况
。缺点：传动效率相对较低，相比其他变速箱可能会消耗更多燃油；结构复杂 ，制造成本和维护成本较高。