[科普]AT自动变速箱原理

〖壹〗 、它赋予AT自动变速箱不同驾驶模式以及手动加减挡功能 ，通过收集车辆状态信息
，按照换挡模式匹配换挡特性曲线，实现智能换挡。综上所述 ，AT自动变速箱通过液力耦合器和行星齿轮组的协同工作，实现了自动换挡和舒适平顺的驾驶体验 。随着技术的不断发展
，AT自动变速箱也在不断改进以满足更高的油耗要求
。

〖贰〗
、AT自动变速箱的工作原理主要基于液力耦合器和行星齿轮组。 液力耦合器 作用：液力耦合器通过类似电风扇的原理，在转速差下实现动力的传递 。它解决了换挡后的同步问题 ，并提供了强大的起步扭矩。 连接方式：液力耦合器连接在发动机和行星齿轮组之间
，作为动力传递的第一站
。

〖叁〗、AT变速箱的核心特征在于液力耦合器和行星齿轮组。液力耦合器通过电风扇原理，实现转速差下的动力传递 ，解决了换挡后的同步问题
，同时提供了强大的起步扭矩 。行星齿轮组则是AT的创新，它避免了犬牙离合器对电控精度的高要求 ，使用多片离合器作为执行器
，提供多种挡位选取
。

〖肆〗 、它通过液力变矩器与发动机相连接，从而把动力传动到变速箱里面。AT变速箱有着平顺性好、质量稳定以及与发动机配合默契等优点 ，而且操控起来非常简单
，对新手司机十分友好 。但是AT变速箱成本比较高，市面上能选的车型比较少 ，大家在买的时候一定要考虑一下自己的经济实力
。

自动变速箱的由什么组成

〖壹〗
、自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。

〖贰〗、常见的组成部分有液力变矩器 、行星齿轮机构
、离合器、制动器 、油泵
、滤清器、管道 、控制阀体
、速度调压器等，按照这些部件的功能
，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构 、供油系统
、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分 。

〖叁〗、大部分自动变速箱基本都是液力变矩器式自动变速箱，主要由两部分组成
。连接在发动机飞轮上的液力变矩器 ，类似于手动变速箱上的离合器
，作用类似于离合器。它负责将发动机输出的动力传递给后传动机构 。紧接在变矩器后面的传动机构由多片离合器 、调节机构和传动齿轮组成
。

汽车自动波箱是什么意思(自动挡为什么叫自动波)

汽车自动波箱即自动挡的自动变速箱，它是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器。以下是对汽车自动波箱的详细解释：定义与名称由来 定义：汽车自动波箱 ，即自动变速器（Automatic Transmission
，简称AT），是一种能够根据车速和发动机转速自动调整齿轮传动比的变速器 。

自动波 ，也被称为自动挡
，是一种不需要驾驶者手动换挡的汽车变速器。以下是对自动挡的相关介绍：自动原理：发动机的动力通过变速箱传递，而变速箱是影响油耗的关键因素
。一般来说 ，自动变速器的油耗比手动变速器高10%以上。然而
，无论是手动挡还是自动挡，挡位越多 ，油耗越低 。

自动波，就是所谓汽车的自动档
，自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选取合适的挡位行驶
。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置
，从上到下分别为：P、R
、N、D 、S
、L。

波箱，就是变速箱 ，是变速箱的别称
，不区分自动和手动 。变速传动箱在闽南包括广东省、香港地区称为波箱
。自动变速器是通过各种液压多片离合器和制动闸限制或接通行星齿轮组中的某些齿轮得到不同的传动比的。所以换挡品质的好坏与这些离合器和制动器有直接关系 。

自动波箱 自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩 ，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱
。自动波对于行外人士颇显神秘
，要详细剖析自动波涉及不少专业知识，希望本文能够给大家一个初步的印象。