〖壹〗、选取国产车-上汽名爵-全新名爵MG3，进入下一步 。选取“变速器控制模块TCM”-读取故障码 。故障码为“P287C00 电控单元快速学习未编程 ”。进入变速器控制模块（TCM） ，点击“特殊功能 ”。仔细看变速器模块快速学习的条件 ，满足条件后点击确定 。点击“是”执行自动变速器学习 。
〖贰〗 、左前门和仪表盘左侧之间那儿，打开左前门。可以看到仪表盘左侧有块板子能拆下来，打开看看 ，里面有很多个保险 ，按不同的容量有不同的颜色，建议先拍下来 ，然后把那些拔下来看看里面是否熔断 ，找出断了的买同颜色的换上即可，动力性能上的强大优势 。
〖叁〗 、升自然吸气发动机最大扭矩103马力 ，123牛·米 。这台发动机可以在6000转时输出最大功率 ，在4500转时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱 。5升自然吸气发动机最大扭矩109马力 ，135牛·米。
〖肆〗、就是电脑版故障 ，传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据 ，就是从启会好 。这个叫偶发性故障 ，途便自动变速箱 。
〖伍〗、动力性能上，MG 3SW搭载8L进口CVT无极变速器，以及4L原装进口手动变速器 ，动力强大且燃油经济性出色。发动机的升功率在国内居首 ，使驾驶者在驾驶过程中能更好地平衡动力与油耗 。
名爵3自动挡故障码显示变速箱档位锁止的问题，可能是由以下原因导致的：变速箱离合器问题：离合器故障：变速箱内部的离合器可能出现磨损 、损坏或调整不当等问题 ，导致无法正确锁止档位 。执行器问题：执行器故障：变速箱的执行器可能出现故障 ，无法准确执行锁止档位的指令。
名爵3变速箱报锁止故障，有2种可能 ，第一个是变速箱液压控制单元的锁止电磁阀有问题 ，它是用来控制变速箱锁止离合器用的，如果这个锁止电磁阀有问题 ，电脑就会报这个故障代码。变速箱所致电磁阀是可以检测的 ，搭电测量就可以了，能试出来是否可以正常工作 。
就是电脑板故障 ，传感器与电脑板问题可以导致变速箱锁档 ，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好，这个叫偶发性故障 。
名爵3这款自带变速箱 ，不跳档。其实就是变速箱锁档了 。是变速箱自我检查出来运作异常 ，然后不让车主继续跑，这样你肯定就会去维修 。一般来说不升档的情况比较多 ，机械故障 ，或者是液压控制单元的故障都会引起这个问题。
〖壹〗 、名爵3搭载了68kW3L自然吸气式发动机和80kW5L自然吸气式发动机，匹配了5挡MT变速箱和5挡AMT变速箱 ，最大功率/转速 Kw/rpm68/6000 ，最大扭矩/转速 Nm/rpm118/5000 。长/宽/高 mm4018/1728/1517，轴距 mm2520 ，燃料标准93号（京92号）汽油 ，悬架系统采用麦弗逊式独立悬架/ H型扭转梁式半独立悬架 。
〖贰〗、014款名爵3自动挡的优缺点可从动力 、配置 、空间、油耗等维度分析，整体偏向城市代步 ，但存在部分短板主要优点 动力匹配适合城市工况搭载5L自然吸气发动机 ，匹配4AT变速箱（部分车型），动力输出平顺，低速扭矩表现够用 ，市区拥堵路段跟车轻松 ，换挡顿挫感在同级别合资车中处于中等偏上水平。
〖叁〗 、名爵3的AMT发动机在正常使用和保养下具备一定的耐用性 。一般来说，名爵3的这款发动机设计经过了一定的考量 。它采用了较为成熟的技术架构 ，在合理的工况环境中能够稳定运行。日常驾驶时 ，只要按照规定的保养周期进行保养，比如定期更换机油 、机滤等 ，能有效减少发动机内部部件的磨损 。
〖肆〗、与这台发动机匹配的是4at变速箱 。MG3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用变截面扭力梁式非独立悬架。这类小型车的后悬架一般采用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更简单更小 ，小型车后面没有足够的空空间安装结构更复杂的独立悬架。如果你对MG3感兴趣 ，可以去试试 。
〖伍〗 、并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。与这款发动机匹配的是4at变速箱。名爵3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了变截面扭力梁非独立悬架 。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架 ，因为扭力梁悬架的结构更加简单 ，体积更小，小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构更加复杂的独立悬架的 。
名爵3 AMT变速箱的驾驶技巧如下： 起步：起步时轻踩油门，避免猛踩 ，防止变速箱顿挫。您可以先缓慢踩下油门 ，待车辆有轻微蠕动后再逐渐加大油门 。比如在路口等红灯起步时，平稳操作能让起步更顺畅 。 换挡：AMT变速箱换挡时会有短暂动力中断 ，您要提前预判路况 ，提前松开油门，让变速箱顺利换挡。
不换档不要随便踩离合器 。半联动的时间不要太长 ，根据路况及时更换档位 。需要减速时不要过早踩下离合器踏板 ，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，减少离合器空转。停车时应当摘空挡 ，松开离合器踏板 ，这样可以避免增加离合器的负担 。
排放变速箱油并拆卸放掉名爵3变速箱油，使用举升机抬下AMT变速箱 。检查传动总成拆下变速箱尾盖 ，观察传动总成轴承。若发现异响或打滑 ，通常由此部件故障引起。更换损坏轴承若轴承存在磨损或损坏，需更换全新传动总成轴承 。拆解中壳检查机械部分拆下变速箱中壳，重点检查升档/降档执行部件 。
名爵3的AMT发动机零部件选材和制造工艺有一定标准。高质量的零部件是保证发动机耐用性的关键因素之一 。从发动机的缸体到各个内部组件 ，都经过了精心的设计和制造 。然而 ，AMT变速箱的换挡特性与传统变速箱有所不同。AMT在换挡时是通过电子系统控制离合器的结合和分离，实现挡位的切换 。
控制模块故障：变速器控制模块负责接收来自传感器的信号 ，并根据这些信号发出换挡指令 。如果控制模块出现故障 ，也可能导致换挡失效。建议措施：及时检查维修：一旦发现上汽名爵3 AMT变速器出现挂档无反应或换挡失效等症状，应立即将车辆送至专业维修店进行检查和维修 。
MG名爵变速箱的费用因型号 、来源及供应商不同 ，费用范围在1280.00元至8600.00元不等 。具体费用差异如下： 不同供应商的报价差异广东广州的供应商提供的名爵相关变速箱费用范围较广 ，最低为1280.00元/台，比较高可达4600.00元/件。
名爵不同车型、变速箱类型及购买渠道不同 ，费用存在较大差异 ，从几千元到数万元不等 。
MG6厂商报价148-128万 。MG6是一款针对全球市场消费者需求，满足年轻充满活力的个性青年一代需求的中级车。在MG6的设计之初 ，一种称之为“新基准轿车”的概念就被植入在MG6的设计理念。MG6拥有Fast-Back风背造型 ，MG6配有SCS-Ⅲ十位一体安全控制系统，并通过了严格碰撞测试，安全性可靠 。
名爵3变速箱维修 ，其实哪里都有的 ，主要是看维修的费用是多少，变速箱维修这个行业 ，水分很大 ，有的问题一千多就可以维修了，但是却能修出来5000块钱的费用 。因为随便一忽悠说什么坏了你也不懂啊。
S店做了SAIC召回MG3变速箱有时令人担忧的问题 ，然后一起做维修 。保养项目 ，节气门清洗，机油更换 ，空调滤芯更换 ，发动机清洗，总费用在900元左右 。S店2800元左右。修理厂大概是1500： 1 。
变速箱故障 变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫 、脱档 、冲击、打滑、异响 、延迟 、高温、漏油 。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
014款名爵3自动挡的优缺点可从动力 、配置 、空间、油耗等维度分析 ，整体偏向城市代步 ，但存在部分短板主要优点 动力匹配适合城市工况搭载5L自然吸气发动机，匹配4AT变速箱（部分车型） ，动力输出平顺 ，低速扭矩表现够用，市区拥堵路段跟车轻松 ，换挡顿挫感在同级别合资车中处于中等偏上水平 。
方法一：通用复位操作（适用于多数车型）熄火准备：确保车辆完全熄火 ，钥匙拔出，仪表盘无任何灯光显示 。定位复位按钮：在方向盘下方或仪表盘旁找到标有“0.0 ”或“SET ”的按钮 ，用左手持续按住。通电操作：右手将钥匙拧至“ON”档（不启动发动机） ，等待5-10秒至仪表盘时间 、里程信息消失 。
车子行驶全过程中严禁空档滑行，不然会导致双离合器自动变速箱比较严重受损或风险安全事故 。要立即收油。自动档汽车在快速道路上行驶务必紧跟油，可是在城区则不一样。不管多快或多慢 ，绝大多数_间都需要立即收油 。
【太平洋汽车网】名爵6挂挡故障的原因：排挡杆总成内部出现了故障 。排挡杆内部的p挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。
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